華晨中華v7最新消息 華晨中華V7長測
長期測試車型:中華V7 2018 280T DCT旗艦版(售價:15.17萬元)
載荷能力
首先我想說一下中華V7的裝載能力。我的同事這次正好要回家,所以我帶了很多東西。把一個30寸的行李箱和一個差不多大小的紙箱放進去之后,空間還是很大的,足夠日常使用。第二排座椅放倒后可以有更大的空間,在移動或搬運一些超大物品時非常實用。
行李廂蓋下還有一個隱藏的儲物格,可以放置一些貴重或私人物品。同時隱藏式儲物格使用的隔音材料對隔離底盤噪音非常有幫助。
這款中華V7配有電動尾門,裝卸行李更方便,記憶功能高,對嬌小女生很友好。
智能配置
中華V7的中控大屏集成了一系列功能,其中大部分在第二篇文章中已經介紹過。今天我們只談與長途駕駛有關的功能。
原車配有高德地圖,這在我們的短途旅行中非常重要。體驗與智能手機非常相似,易用性非常出色。
導航地圖信息也可以同步顯示在儀表盤上。開車時不用一直看中控臺,微微一低頭就能看到導航信息,對行車安全有很好的提升。
車內兩塊屏幕可以同時顯示導航,司機和副駕駛可以一起看路線,保證駕駛的正確性。
平視顯示系統在跑長途的時候特別實用,可以讓司機時刻注意自己是否超速,同時可以顯示導航信息,讓駕駛更加安全方便。
儲存空間
中控臺下方的儲物槽非常適合放置手機。不僅大小合適,底座還防滑。越激烈的駕駛也不一樣,手機會滑出。
中控臺上方有一個很大的儲物格,這次旅行我們的零錢、賬單等雜物都會放在這里,很私密,空間也不錯。
華晨中華V7長途駕駛體驗(1) 中華V7的前排和后排各有兩個USB充電口,無論前排還是后排的乘客,都不會陷入長途旅行時手機沒電的恐懼。 中華V7的儲物空間也很豐富。水瓶可以放在前排的杯架和門板里,后排的門板和座椅后面的網兜也有相應的收納空間。 行駛舒適 座椅的舒適性極佳,兩側可以提供良好的支撐,腿部的支撐可以單獨調節,“長腿”也能找到舒適的坐姿。 可調節的腰部支撐讓我們兩個在這次長途駕駛中找到更合適的坐姿,長時間駕駛腰部壓力也不會太大。 動力和長途駕駛便利性 來自寶馬的1.6T發動機已經在第三部分的長途測試中詳細介紹過,在長途駕駛中的表現也是可圈可點,在高速限速范圍內(即120km/h)動力表現出色。 行駛在高速公路上,整體穩定性能非常好,底盤整體感和重量感很強,能給駕駛者更多的信心。 方向盤握感不錯,6點和9點的凹槽讓握感更加舒適。兩側的多功能按鍵功能清晰,雙手不離開方向盤就能完全操作行車電腦和多媒體系統。 長途駕駛時,可以很自然地將手肘放在中央扶手箱的蓋子上,這樣會讓手臂更輕松,中央扶手箱的蓋子可以前后調節,方便不同的人找到舒適的位置。 方向盤左側是定速巡航的開關,在高速下使用相當方便。當與主動制動系統一起使用時 總結:在這次小長途駕駛中,中華V7的表現非常均衡全面。出色的駕駛質感,寬敞豐富的儲物空間,舒適的乘坐體驗,全面的智能配置,我們都非常滿意。開一輛中國V7長途旅行,絕對是舒服愜意的。轉眼間,長達三個月的考試即將結束。下一期,我們的同事將體驗中國V7的維護,并總結整個漫長的測試。 華晨中華V7長途駕駛體驗(2)
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