汽車前束怎么調(diào)奧迪?

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如果前束不符合規(guī)定，可改變橫拉桿的長度進行調(diào)整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿，調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長度，即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。

松開后懸架，松開后懸架2號擺臂與車身連接處的調(diào)整輪，將六角套筒扳手插入凸輪背面的六角孔中，沿in方向轉(zhuǎn)動凸輪，增加前束值。一般左右后輪擺臂調(diào)節(jié)凸輪同向旋轉(zhuǎn)一格時，前束變化在5毫米左右。

汽車前束標準值一般在0-12毫米之間。為了消除車輪外傾角帶來的不良后果，在安裝車輪時，要使汽車兩個前輪的中心平面不平行，兩個車輪前緣之間的距離小于后緣之間的距離，兩者的區(qū)別就是前輪前束。

后輪（前輪）前束是汽車機械師非常熟悉的工作，在汽車修理中需要對車輪前束進行校對。前束是指兩個車輪之間的后距與前距之差，也是指輪胎中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎磨損。當輪胎滾動時，其慣性力會自然使輪胎向內(nèi)偏轉(zhuǎn)。如果前束合適，輪胎的偏轉(zhuǎn)方向會偏移，輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損會減少。后輪外傾角和前輪前束的功能與前輪外傾角和前輪前束相同，但大多數(shù)汽車的后輪定位是不可調(diào)的。