汽車信息娛樂系統有哪些 十大最佳汽車信息娛樂導航系統

日前，海外媒體評選出了熱門的車載信息娛樂系統，在十大最佳系統中，克萊斯勒的Uconnect位列第一。

外媒認為，對于許多新車來說，交互式屏幕已經成為影響消費者購買決策的重要因素。這意味著新車購買者想要一個快速、準確且易于使用的系統。這份名單主要集中在市場上比較常見的車輛。比如特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）的17寸顯示器雖然吸引了媒體的關注，但由于其小眾的特點、略顯混亂的功能系統以及高昂的價格，最終未能入選。

榜單上，美系、德系、日系各占三席，韓系各占一席。豪華品牌的信息娛樂系統有五個，剛好達到一半的比例。

以下是十大最佳車載信息娛樂導航系統。

10.福特MyFord Touch

福特MyFord Touch

點評：MyFord Touch雖然反應緩慢怪異，但使用起來相對簡單，可能是業界最好的語音識別軟件。

系統存在一些缺陷，但在屏幕四角保留了常用功能的虛擬快捷鍵，方便用戶使用電話、導航、空調和媒體應用。這個設計贏得了媒體的好評。語音識別系統可以解放司機，讓他的手一直放在方向盤上，眼睛一直看著路面。

9.凱迪拉克球桿

凱迪拉克球桿

點評：凱迪拉克CUE系統非常先進，有很多其他車輛沒有的功能，比如接近傳感器、觸覺反饋等。接近傳感器可以隱藏屏幕logo，保持屏幕簡潔干凈，在手靠近屏幕時顯示功能logo。觸覺反饋功能讓駕駛員知道車輛是否記錄了觸摸控制輸入。

顯示屏分辨率為800480，圖像顯示功能出色，但觸摸反應有些遲緩。媒體認為，該系統仍處于早期開發階段，預計未來會更優化、更快。

8.起亞UVO

起亞UVO

起亞UVO系統有很多優點。美觀的外觀和方便的使用，這是一個吸引人的系統，它使車廂豐富多彩，高科技的外觀和感覺賦予起亞車輛高級的風格。該系統還使用谷歌地圖。

缺點，系統反應慢，降低了體驗。

7.馬自達連線

馬自達連線

馬自達新的觸摸屏系統易于使用，加上手柄控制功能，類似于德國豪華車的系統。手柄操控結合觸摸屏帶來了不錯的體驗。諾基亞提供的導航地圖軟件明亮美觀。

但是系統有些功能太復雜了，類似收音機FM和藍牙功能，比其他競爭系統復雜。

6.英格蘭菲尼迪的InTouch

英格蘭菲尼迪的InTouch

英國和菲尼迪的InTouch系統最早搭載在以技術著稱的新款Q50 SUV上。該系統具有雙屏界面，一個由手柄控制，另一個由手指觸摸控制。觸摸屏反應不夠快，屏幕分辨率高，有利于閱讀和識別。屏幕耐臟性差，容易積灰，留下指紋。

該系統的一個優點是它關聯了一些車輛的能力，例如，它可以顯示加速度g值，這使人感覺好像在電子游戲中。

5.雪佛蘭MyLink(雪佛蘭、別克和GMC)

雪佛蘭MyLink

MyLink在部分車輛上被稱為Intellilink，觸摸屏響應略慢，但系統提供個性化定制服務，在相關功能上處于一流水平。比如車輛不能導航，可以鏈接手機使用BringGo等導航功能。這對于豪車來說不算什么，但是像雪佛蘭斯帕可、索尼克、創酷（查成交價|參配|優惠政策）這樣的入門級車也能擁有，這一點值得稱道。

這個系統在使用觸摸屏的同時保留了一些物理按鍵，可能會有爭議。

4.奧迪MMI

奧迪MMI

奧迪MMI系統擁有3D立體地圖，800480高清分辨率，外觀大方，反應迅速。習慣這個系統需要一段時間，但是一旦習慣了，用起來就會比較自然。新版本還有寫字板，提供了一種新的輸入指令的方式。

3.梅賽德斯-奔馳COMAND

梅賽德斯-奔馳COMAND

該系統可能看起來不如排行榜上其他令人眼花繚亂的競爭對手，但它運行良好，易于使用。今年，奔馳推出了C級和S級車型的升級版，增加了一些動態和圖形效果。

2.寶馬iDrive

寶馬iDrive

該系統于2001年問世，初期異常艱難，但現在已經取得了顯著的進步。這款娛樂信息系統使用起來直觀自然，屏幕分辨率為1280480像素，具有3D顯示功能。媒體甚至形容iDrive是觸摸屏的標桿。

1.Uconnect(克萊斯勒、道奇、瑪莎拉蒂和吉普)

Uconnect

該系統外觀簡潔優雅，觸摸屏反應迅速，佳明導航功能出色，甚至可以在車內創建Wi-Fi熱點。Uconnect系統，如Jeep和克萊斯勒的新車，可以使用手機的解鎖和點火功能，或者與Pandora、Aha、iHeartRadio和Slacker電臺關聯。

分辨率640480，不算太高，但也夠用了。