大眾途銳車質量怎么樣 新款大眾途銳的優缺點

如果說大眾最低調的車是什么的話，那一定是輝騰（查成交價|參配|優惠政策）。當年輝騰和賓利歐陸（查成交價|參配|優惠政策）共用一條生產線，適當高于奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策），但最后因為品牌定位，買不起高價，一代經典車型的生產就此結束。今天說的這款車也是大眾旗下最低調的車之一——途銳（查成交價|參配|優惠政策），與奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）同平臺設計。之前在我們綜合展廳發售的時候，客戶往往以為是大眾途觀l，確實從車身尺寸上來說，比途觀l大不了多少，不放在一起，也差不了多少，也比大眾小途昂（查成交價|參配|優惠政策）。

奧迪Q7的主銷車型是3.0T版本，大眾途銳的主銷車型是2.0T版本。今天就以2022款2.0T瑞尚版為例來說明一下。官方指導價65.18萬，優惠幅度較大。您可以打開小編APP查看當地經銷商的報價。

外觀：圓潤優雅，但不夠霸氣。

途銳整體設計語言延續了大眾的風格，橫幅的進氣格柵輔以更多的鍍鉻裝飾，看起來很精致。另外在整個車身的造型上，途銳會更加圓潤，不像國產大眾那樣棱角分明，看起來更加高貴典雅。

車身尺寸方面途銳的長寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm。因為和Q7同平臺，所以途銳的車身高度只有1686mm。雖然下半身流線更好，也會帶來更低的風阻系數，但總是少了一絲痕跡。輪胎尺寸為255/55 R19，銀色車輪保持低調。

尾部的形狀看起來有點圓，飽滿的設計讓車身更寬。中國前面提到的這些進口大眾車型的名字“途銳”來自撒哈拉沙漠周邊地區一個叫“途銳”的民族。由于沙漠惡劣的地理環境造就了這個民族勇敢頑強的精神，大眾的設計師也用這個寓意來體現途銳具有強大的全地形越野能力。

內飾：做工精細，用料考究。

途銳和Q7都是斯洛伐克生產的。整個內飾的做工和用料都很不錯，大量使用木質裝飾板和烤漆材料進行裝飾。液晶儀表12寸，可支持自定義設置。中控屏幕的尺寸達到了15英寸，看起來有些夸張，但更大的尺寸意味著可以顯示更多的內容。嵌入式布局沒有懸浮式那么突兀，使用體驗不錯。同時還支持導航、道路救援、wifi、語音識別控制、車聯網、Carlife、Carplay、Mirrorlink等功能，支持在線OTA升級。

空間：后排舒適性被贊，后備箱裝載能力出色。

要說絕對的后排腿部空間和途觀L差別不大，因為發動機的垂直布局占據了比較大的空間，但是后排座椅的寬度和包裹度還是不錯的，后排靠背的角度可以調節，整體的舒適性也是頗受好評的。此外，座椅還可以支持前后調節，如果后備箱裝載大件，可以向前移動16cm。

后備箱常規容積夸張到810L L，后備箱開口離地高度690mm，取放物品更方便，開口也是1230mm，非常實用。后排支持4:2:4比例，放倒后空間擴展至1800L。

提供2.0T L4/3.0T V6兩種動力總成，與競品相比并不突出。

代號為DNE的2.0T版本發動機最大功率為180kW/245Ps，最大扭矩為370Nm/1600-4300 rpm，匹配ZF8AT變速箱。官方公布的百公里加速為6.8S，但太平洋汽車實測為7.31S，相比寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）的2.0T有所落后。

3.0T V6發動機最大功率250kW/340Ps，最大扭矩500Nm/1340-5300 rpm。雖然功率和扭矩與Q7相同，但途銳的最大扭矩范圍更廣，最大扭矩不僅來得早，而且去得也晚。理論上比Q7，48V混光系統有更好的后期能力。

全時四驅托森差，越野性能好。

途銳采用Torsten中央機械差速器，其實和奧迪Q7一樣。奧迪Q7因為某些原因不會推廣Torsten差速器，所以你會看到配置表上顯示的是冕形齒輪或者機械式中央滑差限制器。純機械機構具有動力損失小、直接傳遞動力、承受大扭矩等優點。而且最關鍵的特點是拓森的蝸桿有自鎖能力，比競品多片離合器更穩定。面對惡劣路況時，不會出現離合器過熱四驅系統故障。同時，升高空氣懸架可以使接近角、離去角和最小離地間隙變大，從而帶來良好的越野性能。如果有一套全地形輪胎，性能不會輸給一些硬派越野車。

寫在最后途銳雖然是大眾品牌，但真正的競品是一些豪華品牌如奧迪Q7，寶馬X5，奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）等就其價格而言，完全配得上它的產品力。同時空氣懸掛是全系標配也是它的賣點之一。唯一不足的可能是它的大眾車標，但這不也是追求低調的人的選擇嗎？