積碳對發動機的危害有哪些 汽車積碳清理最好的辦法是什么

發動機作為汽車的動力源，和人的心臟一樣重要！人類心臟的慢性疾病會影響健康。而作為汽車“心臟”的發動機，也可能悄悄糾結于一個“頑疾”，那就是積碳。積碳就像一個“隱形殺手”，剛開始可能沒注意到，但時間長了，車就會出現怠速低、收油熄火、尾氣超標、油耗增加等現象。

到底什么是積碳？你了解過積碳嗎？

汽車積碳是怎么來的？簡單來說就是發動機中的混合器燃燒不充分造成的。發動機在運轉過程中，機油中含有的一些燃油、少量機油蒸氣和一些雜質，經過高溫氧化后會形成膠體，再經過高溫烘烤就會變成積碳。特別是在市區行駛時，交通發達的道路擁堵，發動機容易長時間處于低速或怠速狀態。這個時候就會有大量的積碳堆積、堆積。隨著時間的推移，發動機內的積碳會越積越多。

積碳一般喜歡堆積在哪里？

掌握了積碳的“病理原因”，我們再來了解一下積碳的“擴散方向”！雖然積碳喜歡聚集在發動機上，但有時也會隨著發動機的運轉擴散到其他位置~

1.發動機燃燒室

首先我們來了解一下——發動機的燃燒室，積碳產生的地方。這里是積碳產生的地方，也是最密集的區域。它們通常覆蓋活塞頂部、火花塞頭部和燃燒室內壁。同時，這里的積碳非常頑固。由于燃燒室的壓力非常高，這些積碳被壓在燃燒室的內壁，經年累月就會形成像橡膠油一樣的物質牢牢地附著在內壁上。

2.進氣系統

有沒有車主被發動機疲軟和油耗上升困擾過？其實這就是進氣系統的積碳。現在大部分發動機都配備了可變正時氣門技術，發動機進氣門會提前開啟，造成一些回火。而且再加上廢氣渦輪，一部分廢氣會被抽回到進氣管中進行二次燃燒，所以這部分廢氣中的雜質會留在進氣管中，長此以往，進氣管中會有大量的積碳。

3.排氣系統

有些車主在開車時會有一些不良的駕駛習慣，比如原地怠速太久，經常低速或高速運轉發動機，或者加了質量不好的汽油或機油，容易造成排氣系統積碳。因為汽油燃燒后的尾氣一般都是從排氣系統流出的，所以這里有積碳是很正常的~但是隨著積碳的增加，很有可能會造成三元催化器的堵塞甚至失效，不僅對環境有影響，還會過不了年檢。

4.燃油系統

也有很多車主遇到過發動機爆震、抖動、油耗大、動力不足、啟動困難的情況。經調查發現，該車燃油噴嘴被積碳堵塞。燃料噴嘴被碳沉積物堵塞主要是因為當燃料噴嘴達到一定溫度時，燃料蒸發，碳沉積物將粘附在燃料噴嘴上。而且隨著積碳的不斷堆積，還會造成噴油器的針孔堵塞。針孔堵塞會造成噴油效果霧化不良，導致噴油效果不佳，燃油燃燒不完全，積碳較多。

那么我們如何預防、減少和清除積碳呢？首先從預防和減少開始！

1.加注高質量的汽油

汽油中的蠟、膠質等雜質是積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油不容易產生積碳，但現在很多汽油清潔度不達標，建議添加汽油清潔劑，可以有效防止金屬表面積碳層的形成，并逐漸活化原有的積碳顆粒，使其慢慢清除，從而保護發動機不受損傷。但是汽油清凈劑的添加和選擇一定要慎重。如果加上假冒偽劣產品，可能會得到相反的效果。

2.養成良好的駕駛習慣。

不要長時間怠速，因為如果怠速時間長，發動機達到常溫的時間會更長，汽油噴到氣門背面后會慢慢揮發，還會出現積碳。同時，經常怠速，進入發動機的空氣流量也小，所以對積碳的沖刷作用變弱，更容易導致積碳。

清除積碳需要去專門的維修店嗎？

這里有兩種情況：如果積碳不嚴重，可以選擇自己清理。如節氣門、噴油器、三元催化轉化器等。這些零配件相對容易拆卸，殘疾車主也可以。拆卸后，只需用專用清洗劑清洗即可。但對于積碳嚴重的發動機，就要“大動干戈”，先拆下氣缸蓋和正時皮帶再清洗。這個不建議車主自己做。最好找專業人士進行維修。

汽車積碳是我們開車必須面對的問題，了解積碳可以更好的保護我們的汽車。其實積碳并不可怕。及時清洗，養成良好的駕駛習慣，可以減少積碳的產生~建議車主每2-4萬公里做一次除碳，可以更好的保護我們愛車的“心臟”~