性價比最高的越野車 硬派越野這兩款車誰是性價比之王

漢蘭達 參考價：26.88萬起

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每年年底，國內汽車市場都會迎來一個購車小高峰。盡管仍有新冠肺炎疫情的影響，但消費者的購車熱情依然不減。

作為一個爸爸，現在買車的時候，肯定會向七座中大型SUV靠攏。畢竟他們空間更大，配置豐富，動力充沛。雖然聽起來很片面，但這確實是他們真實的用車需求。

目前大多數家庭能接受的7座中大型SUV價格一般在25-35萬元之間。在這個價格區間，有漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），銳界（查成交價|參配|優惠政策），途昂（查成交價|參配|優惠政策）等我們熟悉的車型。當然也有一些不那么火的車型，但是性價比更高，起步價更低，比如Jeep的新指揮官（查成交價|參配|優惠政策）。

感情觸手可及

一直以來，Jeep品牌的車型都會留下硬派的越野風格。畢竟Jeep牧人的越野能力是有目共睹的。但herDSman畢竟還是屬于小部分消費者，Jeep的國產車型才是銷售主力，更能滿足不同消費者的用車需求。

目前Jeep的國產車型種類繁多，從小新指南者（查成交價|參配|優惠政策），到高級品質自由光（查成交價|參配|優惠政策），再到國產旗艦Jeep新指揮官，Jeep情懷可以讓任何消費者觸手可及。而如果將這些車型與同級別車型進行對比，它們的整體產品性能會更強。

尤其是Jeep新指揮官所在的七座中大型SUV市場已經日趨火熱。但是，火熱意味著競爭會更加激烈。面對競品的不斷創新，Jeep也想出了新的指揮官與之抗衡。23.98萬元的起售價可謂誠意滿滿。

優秀的產品力是基礎。

Jeep新指揮官乍一看可能會覺得和老款相比沒什么變化，但其實它的整體提升還是很明顯的。

首先從設計上來看，Jeep新指揮官采用了全新的姚興梯形參數化燙金七孔格柵，與兩翼全LED大燈無縫銜接。它的下保險杠也經過了重新設計，中間有一個大開口的進氣格柵，兩側有新的LED霧燈。從前臉來看，Jeep新指揮官確實變得更精致了，美式豪華依舊明顯。

它的側面造型延續了老款的輪廓，更加方正的造型看起來很硬朗，但又不失時尚氣息。新款車型配備了全新的19英寸輪轂和全新的懸浮式行李架，與整個車身相得益彰。同時還加入了珠光金屬漆，配合4895/1896/1754mm的車身尺寸和2800mm的軸距，給人更加生動的感覺。

尾部設計方面，Jeep新指揮官看起來也更加精致，尾燈組變得更加細長，由中間的亮黑色飾板連接，形成貫穿尾燈的效果。同時尾部的包圍也進行了重新設計，增加了銀色護板。所以Jeep對這些細節的改進一定會給你帶來耳目一新的感覺。

內飾方面，Jeep新指揮官也延續了老款車型的設計，兼顧了實用性和豪華性。車內包裹了大量軟性材料，新款車型還標配了豪華真皮座椅，可升級為Ultrasuede打孔麂皮和納帕豪華真皮座椅，確實能帶來更好的乘坐體驗。

同時，7英寸的液晶儀表和8.4英寸的中控面板也凸顯了車內的科技氛圍。中控面板擁有新一代Uconnect人機交互系統，支持語音交互、CarPlay和CarLife，配合同級罕見的哈曼卡頓19揚聲器高級環繞聲，總能帶來身臨其境的豪華視聽盛宴。

在配置層面，Jeep新指揮官增加了方向盤加熱功能，對于北方消費者來說非常實用。新增的后視鏡自動折疊功能也為用戶在用車時帶來了更便捷的體驗。

說到Jeep新指揮官的動力系統，這確實是一大亮點。新車型還提供兩種動力系統：燃油版和混動版。燃油版搭載與herDSman同源的2.0T發動機，匹配來自ZF的9AT變速器。參數方面，這款發動機最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。

越野性能方面，Jeep新指揮官搭載了新一代輕量化ActiveDrive智能四驅系統。無論是由于天氣、路況還是駕駛行為的變化，該系統都能在0.2秒內自動無縫地從兩驅切換到四驅，并實時動態分配扭矩，提高抓地力。并且還配備了同級領先的Selec-TERRAIN（查成交價|參配|優惠政策）全路況模式自選系統，真正實現人人輕松越野。

至于Jeep全新commander E的插電混動版，配合與herDSman同源的2.0T發動機和電動機提供的強勁動力，可以給用戶更強的動力感受。雖然是五座的中大型SUV，但是綜合油耗只有1.6L/100km，日常使用中的油耗表現完全不用擔心。續航方面，其純電動續航里程為70km，綜合續航里程超過900km。

面對強大的對手

當然，說到Jeep新指揮官的競品，相信大多數人都會想到這個級別的標桿車型漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達。我們不妨做一個簡單的對比。我們不做設計層面的比較。畢竟這是見仁見智的事情。

首先在配置方面，平心而論，我們只看兩個標準相差多少。從下表可以看出，Jeep的新指揮官比漢蘭達的功能更多，比如真皮座椅、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動后備箱、前排座椅加熱等。但價格低了29000元。漢蘭達要想得到差不多的配置，至少得買個31.88萬的兩驅尊享版，但購車預算還得提高不少。

第二點是動力層面上，Jeep新指揮官搭載的是2.0T發動機，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。而漢蘭達的2.5L油電混動系統，綜合最大功率183kW，可以直觀的看出Jeep新指揮官的優勢。

體現在實際駕駛中，Jeep新指揮官的加速體驗會更直觀。搭載混動系統的漢蘭達在低速時會很安靜，但在高速或急加速時，發動機帶來的“嘶嘶聲”仍能傳遞到車內。

第三點是兩者的價格。Jeep新統帥的廠商指導價為23.98萬-32.98萬元，漢蘭達為26.88萬-34.88萬元。從價格上看，Jeep新統帥的起步價更低，消費者可享受最高2萬元的置換補貼(五座車型置換補貼最高5000元，加五次保養)，或最高3年0利息的購車禮遇，首付9萬元或3個月0個月，油卡2000元。

反觀漢蘭達，目前其在終端市場的實際成交價較高，車源不多。所以對于消費者來說，購買前確實需要權衡。

摘要

可以說，Jeep新指揮官的推出，無論從產品性能還是價格來看，都具有很高的性價比。如果說漢蘭達是一個理性的選擇，那么Jeep新指揮官應該是將當代成年人桀驁不馴的個性進行了理性的融合，在越野實力強勁的基礎上，又滿足了追求體面和事業兼顧的一家之主的用車需求，再加上同級領先的配置水平，顯然更對消費者的胃口。