2020款 探岳X空間怎么樣?探岳X購車手冊

　　緊湊型SUV在國內市場中熱度一直很高，不過近些年來，雖然人們生活水平的提高，有購車意向的消費者也開始關注起了空間表現要比緊湊型SUV更好的中型SUV，很多廠家也發現了這一點，加快了中型SUV的研發。今天我們要說的是探岳X（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　探岳X車頭看上去十分冷峻，較大的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　探岳X車尾呈現出酷炫的設計風格，配合精致的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　探岳X內飾看上去頗具炫酷的感覺，中控臺采用軟性材質，并飾以黑色飾板，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　這款車采用了翻毛皮、皮座椅，座椅的造型比較時尚，與織物或者普通材質相比，顯得很有質感。

　　探岳X后排空間表現還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。另外，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　探岳X后備廂很規整，后排座椅放倒后能擴展出一個更大的空間，能很好滿足用戶的儲物需求。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，探岳X標配了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。來到后排，探岳X后排空間符合這一級別應有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 探岳X空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 四驅勁擎智聯版針對空間的看法吧：網友@iuuiyuy說道：“如果二號車也有通風座椅，那就更好了，這個功能在南方還是很實用的。”

網友@dgsukyb說道：“大眾的座椅雖然不如日系車舒服，但是符合人體工程學，坐起來還是很舒服的。500公里并不覺得太累，只是腰托可以稍微突出一點。懸架減震舒適性：現在城市里都是柏油或者水泥路面，基本上不會有太大的顛簸，通過減速帶的時候會更有信心，不會有太大的顛簸。”

網友@DynoKing車技研Ken說道：“真皮座椅很軟很硬，很舒服，市區的隔音效果很好，關了窗戶也聽不到外面的聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）