進(jìn)口大眾suv車型 大眾進(jìn)口旅行車蔚攬值不值得買

詩(shī)和遠(yuǎn)方，大人從不做選擇題。8月2日，大眾進(jìn)口新車蔚攬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車，在北京正式上市2.0 TSI新車推出舒行版、暢享版、縱行版三款車型，官方建議零售價(jià)為26.48萬(wàn)-33.88萬(wàn)元。作為大眾進(jìn)口車的代表作，New蔚攬?jiān)谘永m(xù)德系旅行車純正血統(tǒng)的同時(shí)，采用了大眾集團(tuán)最先進(jìn)的3.5代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。

3.5代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)加持

隨著日益嚴(yán)格的排放和油耗法規(guī)，大眾一直在開發(fā)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。所以在新蔚攬旅行車上，新車有幸搭載了大眾集團(tuán)最先進(jìn)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來(lái)說(shuō)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了B循環(huán)系統(tǒng)，是目前大眾最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。相比采用第三代更先進(jìn)的技術(shù)，也是被消費(fèi)者稱為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵原因。該動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高壓縮比和高噴油壓力，在保證足夠動(dòng)力輸出和提高動(dòng)力響應(yīng)性能的同時(shí)，進(jìn)一步降低車輛油耗和二氧化碳排放。

需要注意的是，與上一代相比，新款蔚攬目前不提供老款車型的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)版本，尚未推出2.0T四驅(qū)車型。目前全系都是2.0TSI 7速雙離合變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm。

傳動(dòng)方面，這款經(jīng)過(guò)優(yōu)化的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。在二者的配合下，新蔚攬的油耗將進(jìn)一步降至7.0L.不僅如此，新的蔚攬還配備了XDS電子差速器。在ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合下，即使在過(guò)彎路況下，車身姿態(tài)也非常穩(wěn)定。此外，由于增加了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(包括駕駛模式選擇)，該車還可以通過(guò)調(diào)節(jié)減震器的硬度為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。

什么是B循環(huán)？

3.5代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以B循環(huán)為動(dòng)力，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。但也很好奇，作為一款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，B循環(huán)是什么？能給消費(fèi)者帶來(lái)什么？

據(jù)了解，大眾將新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)稱為“B循環(huán)”，因?yàn)锽代表大眾汽車高級(jí)動(dòng)力總成研發(fā)工程師Ralf Budack的首字母縮寫。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，允許進(jìn)氣門延遲關(guān)閉。基于此，發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高壓縮比和高噴射壓力，同時(shí)保證足夠的動(dòng)力輸出和提高動(dòng)力響應(yīng)性能，進(jìn)一步降低車輛油耗和二氧化碳排放，并使新蔚攬的百公里油耗進(jìn)一步降低至7.0升。

同時(shí)，針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上對(duì)大眾汽車DPF顆粒捕集器的關(guān)注，《選車網(wǎng)》咨詢了業(yè)內(nèi)人士。大眾進(jìn)口了一款新的蔚攬旅行車，該車采用了大眾集團(tuán)最新改進(jìn)升級(jí)的3.5代發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在滿足國(guó)六B排放的同時(shí)沒有安裝顆粒捕集器。

全方位進(jìn)化展現(xiàn)旅行汽車的獨(dú)特魅力

旅行車，也叫瓦罐車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和堪比SUV的裝載量，在很多國(guó)家擁有極高的知名度。從新款蔚攬旅行車的性能來(lái)看，在繼承“瓦罐”姿態(tài)的基礎(chǔ)上，對(duì)于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了全面的進(jìn)化。

外觀設(shè)計(jì)方面，新款蔚攬的前臉采用了大量的橫線，在鍍鉻裝飾條和R線運(yùn)動(dòng)風(fēng)格保險(xiǎn)杠的配合下，顯得非常時(shí)尚。同時(shí)流暢的腰線從前翼子板到尾燈貫穿門把手，與新回旋鏢LED尾燈相互輝映，整體感再次加強(qiáng)。

除了外觀，就連內(nèi)飾也能看出新蔚攬對(duì)“美”的獨(dú)特理解。坐在車內(nèi)，全新的三幅式多功能真皮方向盤造型精致，輔以中控臺(tái)拋光鋁合金飾條。在30色室內(nèi)氛圍燈、哈曼/卡頓品牌音響、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)功能的配合下，豪華感盡顯。

為了滿足車主對(duì)智能互聯(lián)的需求，新蔚攬還帶來(lái)了由9.2英寸觸摸彩屏、可定制全液晶儀表和HUD平視顯示器組成的‘三屏聯(lián)動(dòng)’，配合眾多定制應(yīng)用，滿足消費(fèi)者更加多樣化的娛樂(lè)需求、智能需求和交互需求。

既然定位為“瓦罐車”，空間必然是這一代車的強(qiáng)項(xiàng)。作為一款經(jīng)典的德系旅行車，新蔚攬軸距2791mm，后排座椅支持4:2:4比例，可容納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）92-1725升行李的后備箱空間，充分發(fā)揮了旅行車的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)論：

在過(guò)去，蔚攬?jiān)趪?guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)有著極佳的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新蔚攬的推出，更好的動(dòng)力系統(tǒng)和整體提升的產(chǎn)品力，競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。需要說(shuō)明的是，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，蔚攬上市后會(huì)得到一些優(yōu)惠，再加上進(jìn)口車型和大眾品牌的兩大加持，也成為了國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)的佼佼者。