捷豹表明英國汽車業仍然是世界上最好的汽車行業

英國汽車工業是否岌岌可危？捷豹有麻煩了？英國工人無法與歐洲大陸、亞洲和美國的強勁對手競爭？以上的秒都不要信。在上周紐約車展17分鐘的混亂中，英國，它最珍貴的汽車公司，它最受歡迎的兒子，證明了這三個人都能承受并擊敗世界。

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捷豹的設計總監伊恩卡勒姆(64歲，46歲)在很大程度上可以感謝這一點。幾天前在紐約那輝煌的17分鐘里，他是英國最著名、最成功的公民，看起來更像搖滾明星或一流名人，而不是他卑微的汽車設計師。

4月17日，他頂著暴風雨來到紐約，頒獎典禮上我碰巧坐在他旁邊。先是宣布他和他的I-Pace獲得了一年一度的世界汽車設計大獎。幾分鐘后，他回到舞臺上為同一款純電動車型收集世界綠色汽車鑼。然后是他所謂的“奧斯卡時刻”，他收集了他和大多數業內人士認為是這個星球上第一個汽車獎：年度世界汽車獎。

卡勒姆和他的I-Pace在紐約大賺了一筆。他就像一個國際足球運動員。在他國家的最后一場比賽中，他在加時賽的最后幾分鐘為自己、為球隊、為國家贏得了世界杯。卡勒姆作為設計師的天賦是顯而易見的。但他領導、激勵和鼓舞周圍人的能力是另一個主要的，也是經常被遺忘的優勢。他讓Jag和英國汽車工業在世界地圖上的位置遠遠超出了無可救藥的英國政府、昏昏欲睡的貿易工業部和無能的考文垂議會。

麻煩的是他有出生證明，說明他即將進入退休區。不出幾個月，他就到了享受養老金、站穩腳跟的年齡。

然而，為了捷豹，他鼓勵的數千名捷豹員工，以及英國的PLC，都不允許發生。對于Ian Callum今年夏天的65歲生日，還有什么比看到他作為設計師留在董事會并全面負責捷豹和路虎的設計方向更好的呢？

同時，他當然可以繼續支撐全球汽車舞臺，顛覆和提升他來自德國等地的高端汽車競爭對手。像寶馬和大眾這樣的公司愚蠢到讓他們的一些非常有才華的高級員工感到如此不受歡迎和被低估。他們投奔亞洲公司，找到了就搶購，獲得豐厚回報和世界級人才。

讓我們祈禱伊恩卡勒姆在周五加入韓國或中國公司之前，不會在今年夏天被迫從捷豹退休。至少在5年內，他的國家、目前的雇主和Jag的同事都迫切需要這位世界上最偉大的汽車設計師的多功能服務。