煤運車型怎么選擇 375馬力的乘龍M5

近日發現，運煤車輛如何選擇375馬力的乘龍M5成為網友關注的焦點。小明對運煤車輛如何選擇375馬力的乘龍M5很感興趣，所以他收集了一份相關的資料，供大家詳細了解運煤車輛如何選擇375馬力的乘龍M5。

品牌介紹

東風柳州汽車有限公司位于中國南方工業中心廣西柳州。它成立于1954年，1969年開始生產汽車。也是廣西首家汽車生產企業。1981年加入東風汽車集團，成為東風汽車公司的控股子公司。

主要生產東風乘龍、東風男爵、東風風行、東風龍卡。這四大品牌囊括了重、中、輕商用車和MPV 200多個品種，品牌效應和銷量在國內商用車領域和乘用車領域均名列前茅。

操作情況

這輛乘龍M5主要用于城際運輸，日常運輸貨物都是水泥、打包磚、煤炭等大件貨物。據了解，車主之前開過的車是一輛泥頭車，前四后八，貨物也差不多。但16年9月新政后，因為無法滿足車輛的載重要求，他選擇了購買新車。

選車的時候看了很多品牌。后來，我根據當地的道路需求和品牌的數量和聲譽，選擇了這輛東風劉琦乘龍M5。

雖然現在馬力好像小了點，但是現在大部分路程都是在高速公路上，標準裝載也對車輛的動力要求不高。所以車主對它穩定的質量很有信心，相信它還能再戰五六年。

車輛配置

動力方面，搭載柴蔚WP12.375E4發動機，排量11.596L，最大馬力375匹，最大輸出功率276kw，扭矩1800Nm。最大扭矩可在1000-1400轉產生，匹配快速12速手動變速箱。

對于400 400L鋁合金油箱，后輪軸鋼板采用少片簧結構，可以更好的實現輕量化效果。后輪軸速比為3.909，輪胎尺寸為12R22.5

以上配置可以滿足負載需求，即使山路十八彎。柴蔚發動機和快速變速箱的組合也是重卡中常見的配置，優于穩定性和耐久性。

外觀介紹

乘龍M5的前臉外觀采用了乘龍M系列的家族式設計，整體設計感高度相似，更符合大品牌的推廣和顯著的品牌辨識度。

階梯式的前中網運用直線營造硬氣效果，東風劉琦的巨幅logo更加顯眼。內襯的蜂窩狀中網可以更好的防止飛行動物的侵入，左右兩側的導流板可以更好的排出空氣，降低行駛阻力，為車輛的燃油經濟性帶來幫助。

保險杠采用一體式設計，簡單分為三層，更符合駕駛室前臉的層次感；大燈總成集成了遠近光和示寬燈，霧燈和轉向燈設置在較低的位置。這種設計比較少見，比較有創意。

因為是低頂車，搭配13米平板拖車更和諧，頂部不用裝導流板。遮陽板上方設置了寬度指示器，可以在夜間更好地提醒交通參與者，增強駕駛安全性。

后視鏡采用了門鏡的設計，調節起來會更加方便，同時相對于擺鏡來說，也不會讓駕駛員感覺視野狹窄，能見度還不錯。

底部的鉆桿是中國車尾車型的標配，更好的提高了車輛的安全性，離地間隙的減小也讓進出工地更加不方便，但它的出現可以進一步保護保險杠底部，并且可以配合保險杠的踏板使用，這是一個有利有弊的配置。

駕駛室采用三段式登車踏板，底層相對簡單，但優點是材質穩定耐用，可以很好的過濾掉鞋底殘留的沉淀物，幫助駕乘者更輕松的登車。

雖然它不是一輛地板平坦的出租車，但它的外觀給人以p

巨大的輪拱為側面的外觀增添了霸氣感。側轉向燈設置在駕駛室后部，在行駛過程中可以更好的提醒兩側的交通參與者。門上的375也代表了它的動力核心。雖然數據不是很高，但是真的很優秀。

駕駛室的小側窗會比它的同學609更受歡迎。畢竟視野和光線可以讓睡眠者的空間在感官上更加寬敞，躺下休息會有不同的感覺，效果也因人而異。

底盤布局緊湊，空濾、電池、油箱、尿素箱、儲氣罐布置在副駕駛側。最奇特的是主駕駛側除了排氣管還有一個油箱，絕對少見。

輪胎的擋泥板上部后期采用帆布材質，非常實用耐用。是土豪車中常見的配置。底盤上方的電導線用內胎皮吊起，避免底盤上方漏電帶來的危險。(我見過一輛車把所有的線都繞到傳動軸里)這種方法值得推廣。

平板車兩側立柱可翻轉，方便卸煤時開合，避免反復推拉動作影響穩定性，車廂肚子鼓脹的情況。這種方法也是當地平板卡車的標準。

兩邊大大小小的緊繩器，不僅可以用來捆綁帆布，還可以在搬運木屑的時候加固，非常實用。

拖車的后擋泥板已經不見了，行駛中輪胎容易帶走石頭。車主說車輛保養的時候會一起安裝。俗話說拖車輪胎東拼西湊，只要能正常使用，可見胎面花紋少的輪胎還在服役。

拖車尾部的鉆桿也是活動的，可以向后拉，不能向前推，避免卸貨時出現貨物堵塞的情況。拖車的車主安裝了警示閃光燈，在晚上可以更好的提示后面的車，這也是一個有利有弊的裝置。

內部介紹

中控臺整體布局偏向主駕駛員一側，方便駕駛員更好的操控。上面的按鍵布局整齊有序，按鍵表面根據功能設置了不同的顏色，進一步防止了誤觸的可能。

雖然是低頂駕駛室，但駕駛室前部還是設置了可開啟的儲物格，增加了內部實用性。

方向盤采用四幅式設計，握感和大小都符合國人的使用標準。方向盤中間是東風劉琦的logo，方向盤上設置了防滑條紋，使得整體非常細致，體現了精細的做工。

儀表盤采用傳統機械手的顯示方式，將一些主要的車輛信息表達在上面，如車速表、轉速表、水溫、機油等信息，駕駛員一目了然，對行車安全也很有幫助，比電子配件穩定很多。

駕駛室頂部有一個小天窗，但打開的頻率幾乎為零。畢竟在多塵的環境下很難打開天窗，所以保持車內清潔很重要。

在臥鋪的位置，車主加了一個停車空調，這樣夏天等貨的時候就會有冷風吹過來，沒有地方休息。同時，駐車空調也是時下較為主流的配置。

駕駛室內乘客人數限制為兩人，所以大部分位置都作為儲物空間。因為配件剛換過，駕駛室里剩下很多紙箱，有點亂。車主們都在駕駛座安裝了座套，既能保護座椅本身的皮質，夏天也更涼快。

副駕駛前部還有一個容積相當大的手套箱。相比其他帶儲物槽的車型更實用，方形空調出風口的位置分布更合理，也不用擔心副駕駛的乘客會受到不公平的對待。