凱迪拉克在國(guó)內(nèi)算是一個(gè)歷史較悠久的國(guó)外汽車品牌了

雖然國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，但似乎已經(jīng)逐漸趕上了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。但是還是有一部分國(guó)人還是認(rèn)為進(jìn)口車比國(guó)產(chǎn)車好，這一點(diǎn)《車壹圈》并不認(rèn)同，但是確實(shí)同級(jí)別進(jìn)口車價(jià)格普遍比國(guó)產(chǎn)車貴。畢竟，關(guān)稅和其他成本會(huì)上升。所以這些洋品牌最好的辦法就是合資生產(chǎn)。那么，國(guó)產(chǎn)的國(guó)外品牌車型還有進(jìn)口車的外觀嗎？答案是肯定的，有些甚至比那些本土品牌還要優(yōu)雅。

福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

探險(xiǎn)者作為一款中大型SUV，在福特家族中的地位相當(dāng)高。此前，該車已作為進(jìn)口車型在中國(guó)銷售，今年6月，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者將與消費(fèi)者見(jiàn)面。國(guó)產(chǎn)的探險(xiǎn)者在外觀上有一點(diǎn)變化，比較明顯的是前臉的進(jìn)氣格柵從進(jìn)口版的橫幅加網(wǎng)加魚(yú)鱗變成了整體鍍鉻的格子造型。大燈也更加修長(zhǎng)，整個(gè)前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者的腰線以一定的傾角向上拉伸，車頂也向下傾斜。設(shè)計(jì)上的改變讓這款車看起來(lái)更緊湊、更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者有望搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩420Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配10速自動(dòng)變速箱，絕對(duì)有旗艦實(shí)力。國(guó)產(chǎn)后消費(fèi)者最關(guān)心的肯定是價(jià)格。目前進(jìn)口探險(xiǎn)者的起步價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格應(yīng)該會(huì)拉低到30萬(wàn)元出頭，到時(shí)候銷量應(yīng)該會(huì)相當(dāng)強(qiáng)勁。

凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

凱迪拉克是在中國(guó)有著悠久歷史的外國(guó)汽車品牌，這個(gè)品牌也比較良心。它要坐的車型基本都是國(guó)產(chǎn)的，奠定了它二線豪華品牌的王牌地位。XT6作為品牌國(guó)產(chǎn)化的最高級(jí)別車型，相當(dāng)于凱迪拉克在中國(guó)的門面，實(shí)力不容小覷。XT6車型采用了凱迪拉克全新的家族式前臉，圈哥發(fā)現(xiàn)這種格子鍍鉻前格柵確實(shí)有利于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

側(cè)面來(lái)看，XT6的腰線比較粗，有美系車的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣質(zhì)。車身尺寸為5056/1964/1780mm，軸距2863 mm，整車看起來(lái)相當(dāng)大氣，加上豪華品牌的加持，XT6杵在面前還是挺有壓迫感的。動(dòng)力方面，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)部分匹配9AT變速箱。這個(gè)品牌所有型號(hào)的動(dòng)力完全不用擔(dān)心，只要油管夠用就行。

上汽大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

上汽大眾途昂這款確實(shí)很符合中國(guó)消費(fèi)者的口味，因?yàn)檫@款車確實(shí)太大氣了。途昂的前臉采用了非常方正的造型，兩條粗大的鍍鉻格柵與兩側(cè)的大燈相連。雖然大燈是分體式的，但確實(shí)是連在一起的，車頭上部呈現(xiàn)一體式的造型。下面的前唇護(hù)板非常夸張，使得車頭充滿了侵略性，整個(gè)車頭給人一種非常厚重的感覺(jué)。

怎樣才能讓車輛看起來(lái)更大氣？首先是要足夠大途昂的車身尺寸為5039/1989/1773mm，軸距為2980 mm，相比大眾的旗艦車型途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更大，在整個(gè)中大型SUV中所向披靡。不得不說(shuō)途昂真的是為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的。動(dòng)力方面，該車搭載2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T分為高功率和低功率兩種。最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。2.5T車型最大功率299馬力，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)部分均匹配7速雙離合變速箱。提供多種選擇一直是公眾的普遍做法。

維琴科旗幟報(bào)

現(xiàn)在很多車型都在效仿奔馳邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），采用直瀑式格柵。似乎只要是直瀑式格柵，車輛看起來(lái)就會(huì)更高檔。在圈哥看來(lái)，還是要看是否適合自己。就像別克車型一樣，前直瀑式進(jìn)氣格柵改成了橫幅造型，但也讓車輛的價(jià)值提升了不少。昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為別克的新旗艦，采用了家族最新的飛翼式前格柵，然后一條簡(jiǎn)潔的鍍鉻飾條貫穿其中，連接兩側(cè)大燈，瞬間提升了顏值和運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看昂科威腰線豐富，車輛看起來(lái)修長(zhǎng)，但一點(diǎn)也不顯瘦。畢竟是6/7座的中大型SUV。昂科威的車身尺寸為4981/1953/1727mm，軸距為2863mm，車內(nèi)實(shí)用空間可以得到充分保證。動(dòng)力方面，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米。傳動(dòng)部分匹配9AT變速箱。

據(jù)國(guó)內(nèi)排名前十的《車壹圈》介紹，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球汽車公司競(jìng)相爭(zhēng)奪的地方。隨著自主品牌的崛起，純進(jìn)口車的市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越窄，越來(lái)越多的車企逐漸將自己更高端的車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。因此，葛荃建議，如果不要求消費(fèi)者追求頂級(jí)豪華車，可以在合資車中選擇有足夠?qū)嵙Φ能囆汀?