評測吉利金剛三廂怎么樣及吉利金剛三廂的配置如何

關于吉利金剛轎車到現在的話題，相信很多朋友都很感興趣，因為這個話題最近也很熱，所以現在大家都想了解一下吉利金剛轎車，小編也在網上搜集了一些吉利金剛轎車的相關信息，分享給大家。

關注國內自主品牌汽車市場的朋友，這幾天應該能發現不少熱鬧。從各大自主品牌競相研發具有完全知識產權的發動機，到奇瑞不斷發布新車，再到華晨接君在市場上的持續熱銷，似乎期待已久的自主品牌發展“春天”即將到來。

吉利金剛轎車

首先引起我們注意的是，它的創意來源于鉆石般硬朗的設計。大量的直線被用來使金剛的外部形狀看起來像是特殊雕刻的結果。這與我們傳統印象中家用車圓滑、流線型的外形有些不同，但這款車的硬朗和現代氣息還是能幫助它從眾多競爭對手中脫穎而出。仔細品味金剛車，發動機艙蓋、中網造型、車身腰線、行李艙蓋都采用了相當數量的脊線設計，為整車帥氣的外觀定下了基調。菱形水晶鉆大燈，鍍鉻格柵和銳利的組合尾燈為該車增添了相當大的能量。

吉利金剛轎車

在整體尺寸上，雖然吉利金剛的整體性能還是典型A級車的價值，但也有足夠的實力在同類車型中排名。首先，與同門兄弟自由艦（查成交價|參配|優惠政策）相比，金剛2502mm的軸距比前者長了68mm，車寬也從1680mm增加到了1692 mm，與雅音、樂風（查成交價|參配|優惠政策）、威馳（查成交價|參配|優惠政策）的車相比，金剛在空間上更占上風。

吉利金剛轎車內飾

如果說金剛良好的外形設計得到了大家的廣泛好評，那么在車內設計上我們發現了一些抄襲的痕跡。整體內飾的風格和中控臺的布局都能看到豐田威馳的影子，尤其是中控臺上方的中間儀表盤。然而，這種“自己拿走”的方式確實為司機提供了很多便利。中央儀表保證了駕駛員良好的視野，來自馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）等車型的圓形旋轉式空調出風口也為乘客提供了相當的便利和舒適。在內飾的選材和做工的細致上，金剛的整體水平相比吉利之前的產品有了很大的提升。可惜在一些細節上還是有改進的空間，比如方向盤的手柄，手套箱蓋的材質。

豐富的車型和配置一直是自主品牌的強項，金剛也不例外。8月29日，吉利宣布上市4款車型：1.6手動標配(6.68萬元)、1.6手動舒適型(7.18萬元)、1.6手動豪華型(7.98萬元)、1.5自動豪華型(8.58萬元)。和目前很多主流汽車產品一樣，金剛的安全裝備起點也很高。7.18萬元的1.6手動舒適型配備了ABS EBD、雙氣囊、四門防撞鋼梁等。而1.6手動標準款只是少了副駕駛氣囊和倒車雷達。其他舒適裝備方面，遙控鑰匙、電動后視鏡(帶自動除霜功能)、6揚聲器音響系統以及大燈陪你回家的功能都出現在售價僅為6.68萬元的標配手動擋上。

吉利金剛轎車尾部

廠家公布金剛轎車未來排量為1.6L、1.5L、1.8L，其中采用VVT-i技術的1.8L發動機最為搶眼。但是金剛搭載這款發動機的技術還不是很成熟，相應的車型還沒有推出。在已經上市的車型中，1.6L車型只有手動變速箱，而1.5L車型配備的是吉利自主研發的4速自動變速箱。我們這次開的是1.6L手動變速箱。這次裝在金剛上的MR481QA和裝在自由號上的發動機一模一樣。從技術參數上來說，與同排量的其他國產發動機相比，在技術上并沒有絕對的優勢，所以沒有突出的表現。試駕過程中，金剛的提速表現并不是很突出，但是對于這樣一款7萬元以內的車來說，想要有太明顯的推背感似乎不太現實。

吉利金港三湘孔眾

值得一提的是，金剛配備的5速手動變速箱有了很大的提升。最明顯的就是變速器的變速桿變短了，擋位行程小了很多，操作起來更加方便。檔位清晰，換擋輕松是金剛的一大特色，水平相比吉利之前的車型有了相當大的提升。不過在試駕過程中，還是發現了一些不足。前四檔很容易到位，加了五檔就有些生澀了。金剛的懸浮也是亮點之一。對顛簸的過濾能力很強，車內的人總能感覺很舒服，過彎時支撐力相當不錯。如果再調整轉向系統，車的操控性也值得夸耀（查成交價|參配|優惠政策）。

隨著現代外觀和整體駕駛體驗的提升，我們有理由相信該車將獲得更多的銷售業績理想，吉利研發的VVT-i1.8L發動機車型更值得關注。