評(píng)測(cè)寶馬730怎么樣及寶馬730的動(dòng)力如何

寶馬7系 參考價(jià)：91.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(337條)

關(guān)于動(dòng)力寶馬我只想說(shuō)兩個(gè)6.3。

有人質(zhì)疑2.0T對(duì)于1.8噸的D級(jí)車來(lái)說(shuō)夠不夠強(qiáng)？寶馬說(shuō)我百公里加速6.3秒。有人質(zhì)疑四缸機(jī)的流暢度和質(zhì)感是否配得上旗艦產(chǎn)品的身份。寶馬說(shuō)那不算什么。我的百公里油耗是6.3L/100km。是啊！關(guān)于730的動(dòng)力，寶馬一直強(qiáng)調(diào)兩個(gè)6.3，準(zhǔn)備用“高效”二字堵住大家的嘴。

2.0T是不是很牛逼？與老款730的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款730的2.0T氣缸更小，排量更小，但功率數(shù)據(jù)絕對(duì)不會(huì)下降，最大功率一致，最大扭矩更強(qiáng)，發(fā)電時(shí)間更早。更何況730的2.0T相比奔馳S320的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只落后10kW，最大扭矩表現(xiàn)平平，至少在數(shù)據(jù)上真的很難欺負(fù)。

6.3秒真的能破百嗎？可惜我手里沒(méi)有測(cè)試儀器，沒(méi)法幫你找出來(lái)。就我的感官體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，400Nm開(kāi)始全開(kāi)的時(shí)候地板油真的很爆，快得電子測(cè)速儀都刷新不了。我相信加速時(shí)間沒(méi)有6.3只有7左右。在正常情況下，新730的動(dòng)力體驗(yàn)不錯(cuò)，駕駛樂(lè)趣不亞于老款730和奔馳S320，高速駕駛的信心也同樣強(qiáng)勁。總之開(kāi)起來(lái)絕對(duì)不會(huì)委屈，清爽的感覺(jué)還是對(duì)得起寶馬的招牌的。

但是有些東西是數(shù)據(jù)無(wú)法表達(dá)的，比如聲音，流暢度。對(duì)于隔音這么好的7系車，我聽(tīng)不出四缸和六缸的聲音差別。不過(guò)乘坐舒適性確實(shí)有區(qū)別。低速慢行時(shí)就沒(méi)那么平順了，加速的反應(yīng)和換擋的動(dòng)作明顯加大，這在740、750甚至奔馳S320都不會(huì)發(fā)生。這可能只是一般車的小瑕疵，但后排花100萬(wàn)買(mǎi)這輛車的老板可能接受不了。

730那么貴，為什么不買(mǎi)740？

公布了730的價(jià)格，89.8萬(wàn)元和102.8萬(wàn)元。在場(chǎng)的很多媒體，包括我，也覺(jué)得比預(yù)想的貴。這個(gè)價(jià)位為什么不買(mǎi)740？回過(guò)頭來(lái)看，原來(lái)新730的定價(jià)比老款便宜幾萬(wàn)，比同配置的740便宜20萬(wàn)之多。再加上優(yōu)惠的稅收和牌照政策，感覺(jué)730的定價(jià)還是有點(diǎn)底氣的。

而且從外觀上看，730和740唯一的區(qū)別就是輪轂，730、740和750的區(qū)別其實(shí)只是輪轂，所以730的外觀并不比740差，換個(gè)車尾還是能騙很多人的。

至于動(dòng)力差距，我相信光給你一個(gè)730或者740你都分不清是2.0T還是3.0T。你要在同一個(gè)場(chǎng)地?fù)Q擋，才能感知到他們微妙的差距。730的動(dòng)力不如740平順靈敏，高速加速能力略弱，但駕駛品質(zhì)、舒適性、靜音性都沒(méi)有變差，豪華質(zhì)感還在。如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有要求，又執(zhí)著于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，新730無(wú)疑是性價(jià)比最高的7系。

豪華車里的730在哪里？

有句話叫“開(kāi)寶馬靠奔馳”。這句話過(guò)時(shí)了嗎？在入門(mén)級(jí)車型上，我覺(jué)得已經(jīng)過(guò)時(shí)了，但是在各自品牌的頂配車型上，這個(gè)烙印是很深的。S320比開(kāi)車舒服，730比開(kāi)車舒服。靈敏的轉(zhuǎn)向和爆發(fā)力讓730和3系一樣敏捷，駕駛起來(lái)也很有樂(lè)趣，但是和軟懸掛配合起來(lái)真的很難。司機(jī)轉(zhuǎn)向不夠穩(wěn)，會(huì)讓后排乘客東倒西歪，總感覺(jué)不踏實(shí)。

如果你買(mǎi)的是7系，你雇的司機(jī)必須技術(shù)好，心態(tài)好。如果買(mǎi)7系自己開(kāi)，730會(huì)是非常合適的選擇。2.0T成本更少，動(dòng)力平順性不足對(duì)駕駛影響不大，駕駛樂(lè)趣不減。它仍然是一輛比A8和XJL更有趣的車。

總結(jié)：

很多人說(shuō)730沒(méi)有六缸，沒(méi)有大排量，四缸2.0T根本配不上7系的身份。試車前我是這么想的。但就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，730缺情懷，其實(shí)什么都不缺。2.0T動(dòng)力不減，效率更高，成本更低。真正想買(mǎi)入門(mén)級(jí)7系的只是我們這些看客。這絕對(duì)是喜歡的事情。

我以為網(wǎng)購(gòu)在以前被認(rèn)為是一件很不靠譜的事情，把銀行卡綁定到任何一個(gè)支付平臺(tái)就更有風(fēng)險(xiǎn)了。但是時(shí)代變了，網(wǎng)購(gòu)成為主流，我爸媽也會(huì)用微信支付。也許一開(kāi)始我們以為很難接受的東西，比如網(wǎng)購(gòu)，比如百萬(wàn)豪車四缸2.0T，會(huì)逐漸成為常態(tài)，迫使我們接受并習(xí)慣。

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的其他功能和體驗(yàn)，也可以參考YYP寫(xiě)的《寶馬新7系海外首試：外在低調(diào)，內(nèi)在唬人》和阿唐拍的《新車評(píng)網(wǎng)寶馬7系、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比視頻：拼的就是逼格》。

【寶馬730第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)；動(dòng)力系統(tǒng)高效；開(kāi)車好玩；配置豐富；性價(jià)比高。

主要缺點(diǎn)：乘坐舒適性略顯不足；行駛穩(wěn)定性一般。