手動擋如何彈射起步

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手動擋彈射起步方法：1、關掉車身穩定系統，踩下離合；2、掛上一擋；3、踩地板油，在轉速達到發動機最大扭矩區間時立刻松開離合；這時，車輛的車頭就會因為前輪突然受到極大的扭矩而抬起來，在輪胎慘烈的嘶吼中車輛會像子彈一樣沖出去。

我在紅綠燈起步怎么沒有別人快？聽說彈射起步很炫酷，能不能教教啊？這是只有跑車才有的功能么？普通車能做么？會不會傷車啊？

好吧，今天蔥哥就教教大家如何可以彈射起步。但是咱們有話在先啊，任何的駕駛技術都是在保證安全的大前提下進行的，在視線不好等不安全的道路條件下，不要亂耍。

其實大部分車都是可以彈射起步的，先說手動擋的彈射：蔥哥給大家準備了視頻，先睹為快吧：手動擋的彈射起步對技術要求比較高，主要是對發動機扭矩的感受以及離合器油門關系的把控。簡單來說就是，維持在一定轉速，彈起離合器。通常而言兩種方式：第一種需要多試，

1、踩離合掛入一擋，

2、踩油門，把油門穩住在某一個轉速（比如3000轉），

3、然后突然彈起離合器（瞬間完全抬起），同時保持全油門，直到紅線換2擋，盡量保證扭矩不下降。

因為不同發動機、輪胎情況各不相同，所以只能通過結果來判斷是否效果好。通常而言，如果一點兒不打滑，離合器接上之后扭力就掉下來了（除非可以一直半離合調整，但是太難了），所以1秒的輕微打滑是性價比比較高的，這樣才能在之后獲得更大的動力輸出。

關于這個需要多次感受，如果打滑時間長，就降低一些轉速再彈離合，不打滑就再提升一些轉速彈離合，其他的方式都一樣。

第二種方式是半離合彈射，這種方式其實也并不復雜，但是駕駛員對油離配合的要求就更高一些。簡單而言就是通過半離合狀態更平穩的輸出合適的扭矩。這一點只可意會無法言傳。

手動擋很耐造，偶爾玩兒一下彈射，對車的損傷不會很大。

普通自動擋、CVT的彈射自動擋彈射就非常容易了，還是先上視頻：

1、掛入D或者S擋，

2、左腳踩住剎車，

3、右腳踩油門到一定轉速以上，

4、松開剎車的同時全油門就好。

由于自動擋變速箱并不是硬連接，所以也不會對車輛造成很大傷害。

雙離合的彈射雙離合變速箱采用硬連接，玩兒彈射傷害稍大，就像當初GT-R的初期車型，變速箱散熱不好，總玩兒彈射很容易玩兒壞的。所以很多雙離合變速箱為了保護，就不允許彈射起步。

但是為了測試更好的成績，蔥哥還是有辦法的，很簡單，就是拉手剎。拉緊手剎，然后給適當的油門，車輛則可以保持在躍躍欲試的狀態下，這時候，你只需要松開手剎全油門，就可以獲得最快的起步速度。

這時候機械手剎就比電子手剎可控的范圍大很多，包括力度和釋放的時機都更好控制。

另外關于各種變速箱的知識，在汽車洋蔥圈微信里回復“變速箱”以及“雙離合”都有相關內容。

性能車的彈射很多跑車或者性能車都有起步控制功能（Launch Contrl），一般使用方式都在車輛說明書里有具體步驟，蔥哥就不贅述了。