空間很實用 PCauto測試進口大C4畢加索
隨著經濟的發展,人們的生活水平越來越好,尤其是80后,人們對汽車的需求越來越強烈,尤其是對第二輛家用車的需求。更多的人把第二輛車的目標放在MPV領域,更多的考慮家庭的實用性。我們這次介紹的主角是雪鐵龍C4畢加索,全名是大C4畢加索。顧名思義,C4畢加索是老款畢加索在C4平臺開發的換代車型,與老款莎拉畢加索不是同一平臺產品。
外觀方面:“前衛”的尾燈很漂亮,行車燈很實用。
法國車也以優雅前衛的設計體驗而聞名。在大家熟悉的法國雪鐵龍汽車家族中,以畢加索命名的MPV產品無疑是其中之一。我不想說是美還是丑,但我覺得用“前衛”來形容可能更合適。
大家都稱它為大C4畢加索,這自然有他的道理。從4590mm*1830mm*1680mm的車身尺寸來看,比老款畢加索長303mm,寬79mm,高38mm。整整一圈。座位數量也從5個增加到了7個,可以給用戶極佳的空間感。
C4畢加索和老款畢加索在外觀上變化很大,少了些圓潤,多了些棱角,但雙鍍鉻家族進氣格柵還是那么醒目,一直延伸到大燈兩側。C4畢加索采用了雪鐵龍獨創的視覺空間設計理念。Visiospace是視覺與空間的結合,強調視覺與空間的和諧統一,其前擋風玻璃就是其代表。超大的車窗面積,極薄的a柱,寬敞靈活的座艙空間設計,完美定義了MPV車型的新標準。
C4畢加索的前臉用了很多鍍鉻裝飾條,看起來很大氣。大燈組很寬,遠近光的反光碗尺寸也不小,可以在一定程度上提高照射范圍和亮度。然而,考慮到C4畢加索的價格,這有點不合理。不僅光源只是普通的鹵素光源,而且沒有配備鏡頭。
C4畢加索的側面更接近傳統的MPV,線條更直,同色的粗刮條。側轉向燈集成在后視鏡腿底部,后視鏡下部還設計了布導燈。雖然都很細微,但是這些功能都很實用。
C4畢加索的全景天空穿絕對是這款車的一大賣點,車頂兩側還配有行李架,方便出行,更有時尚的物品。
尾部的設計很簡潔,比老款畢加索更方正,看起來很穩重。類似世嘉的垂直尾燈是其尾部的亮點,既增加了美感又增加了可視面積。
畢加索的C4多輻鋁合金輪圈立體感強,配有米其林215/55R16輪胎。抓地力和胎噪控制的很好。
C4畢加索的備胎放在底盤下面。雖然節省了后備箱的空間,但是換備胎可能會有點不方便,單獨換會有點困難。你需要一只手拿著備胎,另一只手去拆。
本文到此結束,希望對大家有所幫助。
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