eqs上海車展 2021上海車展探館：凱迪拉克LYRIQ概念車

大家好，小太陽將為大家講解eqs上海車展及2021上海車展：凱迪拉克LYRIQ概念車很多人都不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！

2021上海國際車展前夕，我們前方團(tuán)隊(duì)拍攝了一組凱迪拉克首款純電動SUVLYRIQ概念車。新車將是通用全新模塊純電動架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)車，定位為中型SUV，介于XT5(4813mm)和XT6(5050mm)之間，并將配備全新的Ultium電池組，可提供約482km的純電動續(xù)航時(shí)間。

在外觀上，凱迪拉克Lyriq(|)采用了全新的極簡設(shè)計(jì)語言，這也為凱迪拉克車型未來的設(shè)計(jì)方向奠定了基礎(chǔ)。其中前臉配有不規(guī)則的“黑晶”網(wǎng)，棱角分明，造型獨(dú)特。內(nèi)嵌LED器件的矩陣式網(wǎng)格(支持動態(tài)燈光效果)，巨大的導(dǎo)流口和兩側(cè)的陣列紋理，是一種不怒自威的風(fēng)格。兩側(cè)細(xì)長的豎排大燈組也巧妙的融合在格柵處，進(jìn)一步提升了前臉的視覺感。

來到側(cè)面，整車采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂從B柱向后方呈下降趨勢，造型動感時(shí)尚；下腰線縱橫交錯(cuò)，無數(shù)的面由線條構(gòu)筑而成，在不同角度的光線照射下能呈現(xiàn)出不同的效果；細(xì)節(jié)方面，前翼子板處還有一條LED燈帶，進(jìn)一步提升了腰線的存在感。

尾部上，后窗處還有一個(gè)微微上翹的擾流板，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)；獨(dú)特的分體式尾燈組讓人眼前一亮，配合矩陣式LED技術(shù)，可支持多種照明模式。車身尺寸方面，新車的長度將介于凱迪拉克的XT5(4813mm)和XT6(5050mm)之間，具體數(shù)字將在日后公布。

內(nèi)飾方面，新車最大的亮點(diǎn)是配備了33英寸曲面有機(jī)發(fā)光二極管顯示屏，集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)置以及通用新開發(fā)的“超級巡洋艦”駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，屏幕可以分成三個(gè)區(qū)域來顯示不同的信息。官員們表示，這種屏幕是目前汽車行業(yè)最大的分辨率，是任何車輛的64倍。配合全車19揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng)，能帶來驚艷的車內(nèi)體驗(yàn)。

在操作方式上，屏幕支持觸控操作，通過中控下的旋鈕控制器可以切換信息和娛樂系統(tǒng)。此外，在之前公布的信息中，Lyriq概念車在后排還設(shè)有顯示屏，供乘客使用。

此外，新車還配備了雙平面增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器(Dial Plane AR HUD)，可顯示測速、導(dǎo)航及各類信息，并可配合“超級巡洋艦”超級智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大、更實(shí)用的駕駛輔助。值得一提的是，新車還首次配備了全新的道路消聲技術(shù)。更多的麥克風(fēng)和加速度計(jì)可以檢測輪胎氣腔噪音的頻率范圍，然后反轉(zhuǎn)噪音，帶來安靜的客艙體驗(yàn)。

動力部分，LYRIQ將基于全新電動模塊化平臺打造，將采用容量為100 kwh的全新Ultium動力電池，可提供超過482km的純電動續(xù)航；充電系統(tǒng)支持150kW DC高速快充和19kW標(biāo)準(zhǔn)充電。此外，新車提供后驅(qū)版和四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。

據(jù)悉，Ultium電池系統(tǒng)采用了鎳、鈷、錳和鋁(NCMA)的最新化學(xué)材料，陰極使用了鋁，從而減少了對鈷等稀土材料的需求。與目前其他電池相比，新型電池所需的鈷減少了70%。同時(shí)，電池電子器件直接集成到模塊中，節(jié)省了近90%的電池布線。

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