評測觀致3都市SUV怎么樣及觀致3都市SUV的動力如何

算上觀致3（查成交價|參配|優惠政策）城市SUV(以下簡稱觀致SUV)的試駕，在過去的一年里，觀致基于同平臺推出了三款全新車型(觀致3轎車、觀致3五門版、觀致SUV)，所以創新的頻率相當高，這在自主品牌中，甚至在實力雄厚的合資品牌中，都是非常少見的。

誠然，國內SUV市場的瘋狂日子已經過去，上升趨勢有所放緩，但國內消費者對SUV的需求并沒有明顯減少，SUV依然很滋潤。此時觀致推出自己的SUV車型，應該會對理想目前的品牌銷量起到積極的作用。雖然來的有點晚，但至少來了。

有什么變化？

觀致汽車并不掩飾，這款命名為SUV的新車型其實源自觀致3的五門版。它與五門版觀致3共用了大部分零件，只在一些細節上做了相應的調整和改進。那么觀致SUV和五門版有什么區別呢？

首先觀致SUV的離地間隙增加了57mm，滿載時的離地間隙達到了170 mm，這個數據基本上是RAV4、CR-V等城市SUV的主流水平，爬一些稍微高一點的路牙或者開回鄉下跑土路問題不大。只要不是困難的地方，觀致SUV都是值得信賴的。

二是外觀對于SUV身份的改變。車身被一圈黑色塑料包圍；前保險杠下方增加了銀色塑料擋泥板，但看起來裝飾效果大于實際效果；車尾保險杠下方增加了鑲嵌在排氣管外圍的銀色飾件，后窗上的尾部也采用了黑色塑料裝飾，為車內增添了一些野性元素。

在這里，不得不提觀致SUV的設計。霍戈特大師的功力也體現在這里。觀致3的三款車型風格一致，無論是比例還是線條都非常上鏡，這對于一個全新的汽車公司來說是非常難能可貴的。升級版觀致SUV沒有視覺缺陷。作為攝影師，我基本上不用刻意選擇角度就能拍出好看的車照，而且在試駕過程中，有相當一部分圍觀的路人都被它的造型所吸引。

內飾部分，觀致SUV基本沿用了五門版觀致的內飾，但為了營造出一種高高在上于SUV的感覺，車內座椅全部抬高了10mm，對于改善車內視野確實有幫助。

它是如何駕駛的？

觀致SUV的入門動力是大家熟悉的1.6T發動機，最大輸出功率115kW/5500rpm，峰值扭矩210Nm/1750-5000rpm，匹配的依然是來自格特拉克的6速雙離合變速箱。

新車的動力系統調校與之前的觀致3五門版保持一致，所以在駕駛時還是有很濃的觀致味道。雙離合變速箱的接合有點猶豫，但是接合后的動力輸出變得非常平順，不會有明顯的渦輪介入力點。由于SUV的整備質量依然維持在1400kg左右，觀致SUV的加速感和觀致五門版差不多，并沒有因為車型的變化而影響加速。雖然試駕時沒有提供手動擋車型，但實際上觀致SUV是首款匹配1.6T發動機和6速手動變速箱的車型。我在車庫對手動擋SUV進行了短暫的靜態體驗，發現變速箱手感極佳，三個踏板的腳和位置都很合理。對雙離合變速箱不感興趣的朋友可以關注一下手動擋車型。

雖然叫SUV，但是新車的懸掛調校并沒有妥協，依然表現出明顯的公路特性。懸掛整體表現還是硬朗的。走在城市道路和高速公路上比較穩，沒有虛浮感。底盤表現良好且扎實，但在顛簸的路面上行走時，后輪軸顯得躁動不安，會有明顯的跳動。

價格分配亮點

觀致SUV共分六款車型，售價從13.99萬元到17.99萬元不等。看了最低配車型的配置表，我更加確信這只是一個拉低車價的“蘿卜橙”，不建議購買。不過除了最低配的車型，其他五款的配置水平都比較高。首先，搭載了廣受好評的觀致易云系統。另外，好像天窗、倒車攝像頭、側氣囊、自動空調、后排出風口都有，最入門級的自動擋車型已經有豐富的配置了。

對新車的評價

在發布會上，前銷售執行董事魏宣布了觀致SUV的價格。當大屏幕上出現19.99萬的數字時，現場媒體一片嘩然，附近的經銷商代表瞬間沉默。魏笑著打了個響指，屏幕上的數字立刻變成了十七萬九千九百。“原來只是個玩笑。”在場的人終于松了一口氣。

價格一直是觀致最敏感的東西之一。很多人質疑你為什么要把它作為自主品牌賣給合資品牌。盡管你的設計贏得了紅點，盡管你在NCAP獲得了五星安全，盡管你的原始團隊是世界汽車工業中最好的.你還是一個鮮為人知的中國品牌。

更何況目前10-20萬之間的合資和自主品牌SUV選擇也不少，后來者也在陸續到來。觀致SUV想要分一杯羹，絕對不是一件容易的事情。除了營銷上的問題，經銷商網絡的推廣可能更迫切。根據觀致公布的計劃，明年全國觀致經銷商數量將增至150家。再加上新推出的觀致SUV車型，相信可以在一定程度上緩解觀致的現狀。