評測賓利添越怎么樣及賓利添越的性能如何

我試駕這輛賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，發(fā)微博了。當(dāng)時(shí)有網(wǎng)友表示，試駕這個(gè)檔次的車，更多的是讓網(wǎng)友看看新鮮感，了解這種車是什么樣子的。這也在情理之中，因?yàn)橹挥猩俨糠秩速I得起起步價(jià)398萬的車，更多的人只是欣賞這個(gè)汽車工業(yè)的杰作。

但是我真的很想為這款車賣個(gè)安利。不僅其他媒體參加了一個(gè)試駕會，賓利還把這輛車借給我們用了三天，但是這三天真的各方面都很感動我。是的，它有品牌和價(jià)格。明明可以靠面子，卻更靠自己的力量去感動控制它的人。這是一輛傳承歷史底蘊(yùn)的賓利，但也是一輛敢于創(chuàng)新的賓利。

900Nm的力可以讓你讀懂Tim Yue的速度計(jì)。

其實(shí)賓利會有點(diǎn)不爽。本來添越推出的時(shí)候就要拿世界最快SUV的頭銜了。沒想到在斜刺里干掉了一輛Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這讓Tim Yue相當(dāng)擔(dān)心。不過沒關(guān)系，6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，608馬力，900牛米，0-100km/h加速時(shí)間4.1秒，最高時(shí)速301km/h，依然能讓大多數(shù)SUV對手和很多高性能跑車望而生畏。更何況Model X在后期還是無法取勝。在不違反廣告法的前提下，添越是世界上最快的SUV之一，這一點(diǎn)誰也無法否認(rèn)。

這輛車有多快？無獨(dú)有偶，幾周前我正好試駕了AMG系列SUV，也是一些猛獸，比如GLS 63577馬力，0-100km/h只需4.5秒，絕對殘酷。但對比GLS 63和添越，最明顯的感受就是，當(dāng)大家都在全力加速的時(shí)候，GLS 63的V8發(fā)動機(jī)依然有一種“動力”感，添越往往能悄無聲息地將車速迅速提升到一個(gè)不可思議的高度。換句話說，添越的自信更強(qiáng)，能讓車速的提升更低調(diào)。

開久了這車，你就明白為什么這車的時(shí)速表隔著30km/h了，因?yàn)榭梢云ヅ渌墓β省１热鐝?0km/h加速到120km/h，真的就是隨便猛踩一腳的事情，速度計(jì)寫的再密，對它來說也沒什么意義。除了偶爾找條空路好好玩玩，你根本不想踩油門，因?yàn)檐噧蛇叺?a class="cmsLink askLink" >風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會飛快的向后飛，一眨眼前車就出現(xiàn)在你面前。高大的SUV和低矮的超跑提供的速度感是不一樣的。這輛車的動力和速度令人恐懼，這也是我最想告訴你的。

不過添越真的是傳統(tǒng)的賓利，不會因?yàn)榱獯蠖粩嗵舳耗汩_快車。它的發(fā)動機(jī)和排氣管在怠速和低速行駛時(shí)的聲音非常優(yōu)雅。即使晚上回到安靜的別墅區(qū)，也不會打擾熟睡的鄰居。我真的很喜歡悠閑地開著Tim Yue在城市里兜風(fēng)的感覺。千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以一日千里，但也要會跳盛裝舞步，就是這么個(gè)味道。我唯一想挑的就是ZF的8AT變速箱。是的，我明白挑戰(zhàn)900Nm發(fā)動機(jī)有多難，我也知道它的換擋速度真的挺快的。然而，時(shí)不時(shí)地，它的轉(zhuǎn)移沮喪仍然影響著一些添悅紳士的形象。

雖然有德國血統(tǒng)，但還是屬于傳統(tǒng)英倫風(fēng)格。

沒錯(cuò)，英國車就是這樣。即使是超級跑車出身的阿斯頓馬丁也非常重視日常道路駕駛的優(yōu)雅。賓利曾經(jīng)是英國士紳制造汽車和跑車的經(jīng)典代表。現(xiàn)在他做了SUV，賓利依然沒有錯(cuò)過那種氣質(zhì)和感覺。

不過作為旗下首款SUV，賓利還是想給強(qiáng)大的路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加分。例如，他們還增加了更多的地形選擇系統(tǒng)，路虎擁有我們也必須擁有的動力。此外，在高速公路上，除了舒適模式、運(yùn)動模式和定制模式，還可以將模式撥盤長時(shí)間置于“B”，這是賓利為添越特別準(zhǔn)備的“賓利模式”。這款車型有點(diǎn)像其他車的AUTO車型，但毫無疑問，改名為“賓利車型”更引人注目。其他汽車廠商不妨學(xué)著用“奔馳車型”“巴伐利亞車型”來命名。——跑題了。添越的賓利車型確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，似乎可以放心把一切交給英國管家。

這次我們沒有去越野路體驗(yàn)添越，但我對它的越野能力毫不懷疑。因?yàn)樘碓胶托乱淮?a class="cmsLink askLink" >奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺開發(fā)的，所以據(jù)說下一代保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也會在這個(gè)平臺上開發(fā)。我體驗(yàn)Q7強(qiáng)大的越野能力已經(jīng)很久了。Tim Yue有同樣的空氣懸掛和同樣的Towson差速器。真的不會有什么影響。唯一的區(qū)別就是添越的車主是否愿意把這輛車開進(jìn)泥坑里。

雖然有德國血統(tǒng)，但添越必須保持英國車的驕傲和自豪。比如舒適性表現(xiàn)，即使是Q7和帶空氣懸架的GLE，底盤舒適性在添越面前也要降下來，你會直觀地體驗(yàn)到這真的是一輛更上檔次的車。其實(shí)即使現(xiàn)在賓利用了很多大眾集團(tuán)的平臺技術(shù)，但是他們的底盤和動力調(diào)校還是很自主的，而且他們始終有一個(gè)優(yōu)勢：賓利總是忽略成本，這讓賓利車主從來不會擔(dān)心自己好像買了一輛換殼的大眾或者換殼的奧迪。這一點(diǎn)在內(nèi)飾上體現(xiàn)的更加淋漓盡致。

每一天，請盡情享受這輛馬車。

如前所述，賓利永遠(yuǎn)是那么的成本中立，在車廂里你可以充分體會這句話。車內(nèi)各種零件不僅手工制作簡單，而且用料奢華浪費(fèi)！比如座椅和方向盤表面的真皮就非常精致高級。這款車的門板、車頂、ABC柱等地方都是真皮包裹的，用眼睛是看不出來的。還有，車內(nèi)的那些紅木件，不僅要用高級木材，還要保證全車的木紋一定要一致！因此，你在田玉娥進(jìn)車就判斷你用的是什么檔次的材料，有點(diǎn)多余。你只需要放松，用你的皮膚和鼻子享受汽車。每天開這輛車是一種極大的享受，真的！

添越的車有一點(diǎn)可能會引起爭議，那就是它大量使用了Q7上的內(nèi)飾部件(設(shè)計(jì))，比如方向盤上的按鍵、燈光操作旋鈕、雨刮桿、空調(diào)操作旋鈕、觸摸式車內(nèi)照明等等。你真的可以在這輛車上發(fā)現(xiàn)很多奧迪的影子。不過這一點(diǎn)我是持肯定態(tài)度的，因?yàn)樾乱淮鷬W迪的這些內(nèi)飾操控部分的設(shè)計(jì)在易用性和手感上都是行業(yè)標(biāo)桿，賓利直接拿過來沒問題。又不像瑪莎拉蒂用克萊斯勒的東西，因?yàn)槟切┛巳R斯勒的東西不好用，瑪莎用起來感覺很退化。而且為了表示誠意，奧迪很多使用塑料件的地方，添越都換成了鋁材。聽著，再次不計(jì)成本。

而且我認(rèn)為，Bing采用了很多奧迪的新設(shè)計(jì)，是品牌進(jìn)取精神的體現(xiàn)，是其主動跟上世界潮流的體現(xiàn)。它的多媒體系統(tǒng)，其實(shí)很多核心設(shè)計(jì)也是出自MMI，讓你感覺很好，人性化，功能性。還有，還記得我們高速行駛的時(shí)候，批評它沒有電子桿，沒有AUTOHOLD嗎？現(xiàn)在我們有了所有的添越、全景攝像頭、自動泊車等等。AUTOHOLD會在倒車時(shí)自動釋放，這是大眾集團(tuán)最新的軟件版本。所以，當(dāng)你開著田玉娥，你會覺得它并不遙遠(yuǎn)，不傲慢，不守舊，不浮華，相反，它有著滿滿的人文關(guān)懷。配得上并不會讓人覺得疏遠(yuǎn)，這是我非常欣賞Tim Yue的一點(diǎn)。

添悅在車廂里的問題？也許空間會讓人感覺有點(diǎn)不一樣，因?yàn)檐嚳雌饋碚娴暮艽螅笈趴臻g真的只是一般。可能是座椅更大更厚，后排感覺比Q7的小.我想到的解決辦法是坐在前排開——，比坐著有意思。如果你想坐公交車，你應(yīng)該買飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而不是添越。

還有一點(diǎn)就是我們試駕這個(gè)“基礎(chǔ)版”，選項(xiàng)很少，所以可以玩的東西很多。排除小遙控器后，幾乎沒什么特別的。你可以選后排的娛樂系統(tǒng)，賓利高級音響的naim，馬上就好玩多了。嗯，還有前面那塊表，號稱15萬英鎊試戴費(fèi)的百年靈陀飛輪，不知道會不會有人感興趣？一塊表比一塊Q7還貴，完美詮釋了什么叫“窮人玩車，富人玩表”。哦，不好意思，這個(gè)可憐的汽車玩家，賓利得排除在外。

雖然長相不算漂亮，但讓人過目不忘。

Tim Yue的出場將是另一個(gè)爭議點(diǎn)。至少在我個(gè)人看來，這款車有很多賓利的特點(diǎn)，但整體設(shè)計(jì)并不美觀。賓利畢竟是第一次涉足SUV領(lǐng)域。它沒有路虎那種繼承的SUV設(shè)計(jì)語言，所以賓利可能還有些不成熟的把握。

不過如果對比攬勝，添越其實(shí)也有自己的優(yōu)勢。因?yàn)榫退隳汩_的是300多萬的攬勝巔峰創(chuàng)世加長版，普通大眾也未必知道和100多萬有多大區(qū)別。而Tim岳呢？只要這個(gè)鍍鉻大中中網(wǎng)，四輪大燈，頂上有個(gè)B字母，一對翅膀的家伙出現(xiàn)在別人面前，別人一定會知道他是個(gè)貴的家伙，這個(gè)時(shí)候你可能會有很多想象不到的特權(quán)。你可能認(rèn)為我太虛榮了，但這是事實(shí)。想想吧。為什么有錢人會買這個(gè)檔次的SUV？是因?yàn)樗麄冋娴挠心芰ι钊氲叵聠幔科胀ê儡囐I的是里面，頂級豪車買的是面子。很多時(shí)候，現(xiàn)實(shí)就是這么庸俗和世故。

推薦這么貴？因?yàn)檫@是值得的

前面說的攬勝，其實(shí)某種程度上，添越是沖著攬勝來的。一直以來，攬勝都是很多人心目中最好的(gui) SUV，更重要的是直接把這個(gè)皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拿走了。到目前為止，它成功了。添越不僅以其品牌和價(jià)格為其帶來更多價(jià)值，與攬勝相比似乎也達(dá)到了另一個(gè)高度。比如它有W12，頂級豪華車領(lǐng)域，缸數(shù)是硬貨。無論多強(qiáng)調(diào)高效率，八缸還是比十二缸低一個(gè)頭。比如在車廂上，添越無論是用料的豪華程度，還是細(xì)節(jié)和裝備的易用性，都比攬勝更討喜。沒錯(cuò)，添越成功抬高了頂級SUV的天花板，取代了攬勝，成為大家仰望的對象。就算勞斯萊斯SUV出來了，我想也不會輕易擺平添越。所以這款車的出現(xiàn)，不僅預(yù)示著金字塔尖品牌全面進(jìn)軍SUV，更是SUV發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

而且，正如本文開頭所說，這款添越不僅僅是一款賓利，更是一款兼具品牌歷史和歷史潮流的賓利。這樣的品牌，這樣的車，是值得尊敬的。即使你是那個(gè)原本想買一輛賓利或者勞斯萊斯的人，添越對你也會有很大的吸引力。在整個(gè)車市，398萬元的添越看似沒有性價(jià)比，但作為賓利，卻有充足的理由購買。

【賓利添越第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅強(qiáng)勁的W12動力；極其豪華的馬車；能跟上世界潮流的人性化設(shè)備；

主要短板：后排座椅空間一般，比坐更適合駕駛；變速箱偶爾換擋；起步價(jià)遠(yuǎn)超很多對手。