什么是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量介紹

大家好。小編給大家講解一下什么是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。很多人還不知道這件事。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

簡(jiǎn)介：什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的介紹。

通常我們?cè)诠浪惆l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能時(shí)，習(xí)慣性的會(huì)看發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。一般來(lái)說(shuō)，排量稍大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)基本上比排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)好。氣缸孔越長(zhǎng)，或者活塞的沖程越長(zhǎng)，排量就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)排量到底是什么意思？你什么意思？是如何計(jì)算的？我們先來(lái)看看什么是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的介紹！

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多少？發(fā)動(dòng)機(jī)排量介紹-發(fā)動(dòng)機(jī)排量

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量實(shí)際上是指發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間的工作容積與單缸排量Vh和缸數(shù)I的乘積之和，所謂工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體體積，也可以理解為氣缸室的氣體體積，也稱為單缸排量。一般來(lái)說(shuō)，這種單缸的排量取決于其缸徑和活塞行程。氣缸直徑或活塞行程越長(zhǎng)，其排量越大。

排量是一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以綜合衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)與排量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，汽車排量越大，功率越高。通常以單位排量作為評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的依據(jù)。

從這里的解釋也可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)排量很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的進(jìn)氣量。學(xué)過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒供能的朋友可能都知道，單位時(shí)間進(jìn)氣量越大，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能供給燃燒的能量就越多，因?yàn)橐话愣际瞧秃推渌剂系幕旌衔镞M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，單位時(shí)間提供的混合氣體越多，燃燒能力越大。

可見，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以綜合衡量發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)與排量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，同類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率越高。因此，單位排量常被作為評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率的依據(jù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是多少？發(fā)動(dòng)機(jī)排量計(jì)算公式介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)單缸的內(nèi)容物在公式定律中通常用Vh表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的總缸數(shù)通常用L表示，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的排量等于單缸排量Vh與缸數(shù)I的乘積，如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸室，每個(gè)缸室中單個(gè)氣缸的內(nèi)容物為500ml，那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為500ml*4=2000ml。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量也是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積之和，一般用VL表示：

VL=Vhi=S**D2/(4*106).可以看出，在這個(gè)公式中：Vh代表單個(gè)氣缸的工作容積，I代表汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是多少？發(fā)動(dòng)機(jī)排量-發(fā)動(dòng)機(jī)排量關(guān)系介紹。

通常排氣量大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是“動(dòng)力”好，就像一個(gè)十幾歲的男孩在體力工作上比一個(gè)健康的成年人效率高一樣。所以那些越野車和跑車通常排量都比較大。

活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(l)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求越高，輸出功率也越大。一般來(lái)說(shuō)，po越高

位移不分單數(shù)和偶數(shù)，有的位移以單數(shù)結(jié)尾，比如1.1，VOLVOS802.5T等等！排量是用體積來(lái)衡量的，所以它用的單位應(yīng)該是ML(毫升)，或者L(升)，1L=1000ML。一般車后面有一個(gè)T，表示車有渦輪增壓器，提高車(一般是小排量車)的輸出功率。比如奧迪的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率不會(huì)比不帶渦輪增壓器的2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)小。一般汽車車尾的數(shù)字只代表它的排量，比如奔馳，奧迪，寶馬。其他的不是，比如206和307的標(biāo)志，還有沃爾沃的S40和S80。不過他們也會(huì)在后面標(biāo)注具體的位移標(biāo)志。

以上是關(guān)于什么是發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及發(fā)動(dòng)機(jī)排量的介紹。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，動(dòng)力越好。其實(shí)還有一個(gè)看不見的條件，就是需要類似的發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂排量，原本是指活塞位移所影響的體積，即輸出液體的體積或排出液體的量。內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)的氣體被大比例壓縮，汽油機(jī)在其工作沖程中氣缸內(nèi)的氣壓為30 ~ 60個(gè)大氣壓，即排氣量為氣缸容積的30 ~ 50倍！

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。