這家總部位于北京的汽車零售集團(tuán)目前擁有140家商店

中國(guó)主要汽車零售商中升集團(tuán)控股有限公司周五宣布，收購(gòu)德國(guó)汽車個(gè)性化專家卡爾森汽車技術(shù)有限公司70%的股份，以滿足中國(guó)富裕車主對(duì)定制車身和強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)日益增長(zhǎng)的需求。隨著中國(guó)新貴在豪華車上花費(fèi)數(shù)百萬美元，中原汽車和龐大汽車貿(mào)易公司等中國(guó)汽車零售商正通過提供多樣化的產(chǎn)品來贏得市場(chǎng)份額。

中升董事長(zhǎng)黃奕表示，該公司正在為卡爾森制定一個(gè)“激進(jìn)的計(jì)劃”，以利用中升從北方的黑龍江到南方的廣東的龐大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

黃拒絕透露這筆投資的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，也沒有量化他預(yù)計(jì)從卡爾森獲得何種收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)，但他表示，中升銷售汽車零部件的利潤(rùn)“相當(dāng)可觀”。他說，去年中升通過其網(wǎng)絡(luò)銷售了價(jià)值3億元人民幣(合4700萬美元)的配件。

黃還表示，收購(gòu)卡爾森的目標(biāo)是北京、上海和中國(guó)其他大城市。越來越多的車主、政府官員和富有的買家購(gòu)買了如此多的豪華汽車，以至于他們失去了自己的聲譽(yù)。

黃仁勛說：“問題是，上海和北京有太多的奔馳、寶馬和奧迪汽車，這些汽車有時(shí)感覺像主流汽車，就像在洛杉磯開凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。”

卡爾松的大部分產(chǎn)品都得到奔馳的授權(quán)，允許奔馳汽車購(gòu)買者在不為車輛提供保修的情況下安裝汽車零部件。

黃說，中升和卡爾森經(jīng)營(yíng)著一座歷史悠久的19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）莊園，該公司計(jì)劃在中國(guó)設(shè)立一家梅賽德斯-卡爾森零售商的小型連鎖店，銷售卡爾森定制的超豪華奔馳汽車。

本周早些時(shí)候，黃在北京接受采訪時(shí)表示，他們還計(jì)劃在中國(guó)建立一家制造廠，為中升等品牌生產(chǎn)定制的卡爾森配件和套件。

這家總部位于北京的汽車零售集團(tuán)目前擁有140家門店，為雷克薩斯、沃爾沃、保時(shí)捷、豐田和日產(chǎn)以及梅賽德斯-奔馳等外國(guó)品牌提供汽車。

雖然在大城市的街頭很容易看到其承諾的軼事證據(jù)，但中國(guó)的汽車定制部門剛剛起步，因此很少有公司跟蹤銷售，因此很難評(píng)估市場(chǎng)規(guī)模。

黃說，在上海和北京開車時(shí)，觀察者可以看到涂有啞光粉色或尖叫金屬青蛙綠色的寶馬跨界車，加菲貓卡通主題的奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），燈光窗戶和定制車輪的奔馳和寶馬。

北京市場(chǎng)研究公司Sinotrust的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在最近的一項(xiàng)調(diào)查中，1237名車主中有90%表示有購(gòu)買配件的意向，而約53%的人表示愿意這樣做是為了“表達(dá)個(gè)人品味”。