奔馳E級?2019款 E 200 L內(nèi)部配置怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術(shù)的不斷突破，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于我們選車用車是非常有幫助的。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得十分莊重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　奔馳E級中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了導航路況信息顯示、GPS導航系統(tǒng)、CarLife等六項配置。

　　這款車標配了牽引力控制、自動泊車入位、CarLife等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，配置方面，奔馳E級搭載了被動行人保護、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奔馳E級的大燈標配了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內(nèi)部的細節(jié)卻非常精致。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2019款 E 200 L內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wj說道：“家用兩用車，五十萬左右，可以選擇的車并不多。和寶馬5比起來，這輛奧迪A6L更合適一些。”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道：“前排比后排舒服多了，座椅上有手動拖腿，開起來很舒服。”

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）