新款半脂梅賽德斯AMGC43Coupe亮相

奔馳公布了其C級(jí)轎跑的最新版本——一款名為AMG C 43的增強(qiáng)型AMG版本。它使用與最近發(fā)布的AMG SLC 43相同的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及Merc的半胖AMG家族下的Bunks 63型號(hào)。C 43坐在最高級(jí)別AMG C 63之下，發(fā)動(dòng)機(jī)更小，性能略低。不過這并不是說它慢，新款C 43的速度從0-62mph加速4.7秒到155mph電子限速的最高時(shí)速。作為對(duì)比，AMG C 63完成同樣的沖刺快了十分之七。

也比63徽章的AMG經(jīng)濟(jì)。官方數(shù)據(jù)顯示，這款C 43的排放量為36.2mpg(相比V8的32.8mpg)，二氧化碳排放量為178g/km(相比200g/km)。如果您選擇可選的19英寸車輪，這些數(shù)字將會(huì)減少。

362馬力的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與取代SLK的SLC 43保持不變。雖然是轎跑而不是敞篷車，但也有同樣的性能數(shù)據(jù)。所有汽車都配備了該品牌的9G-TRONIC九速自動(dòng)變速器和4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)。

盡管如此，AMG C 43仍然將扭矩分配到后部——將69%的發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)移到后輪軸。奔馳表示，已經(jīng)在前軸上安裝了新開發(fā)的轉(zhuǎn)向節(jié)和承重接頭，大部分設(shè)置來自運(yùn)動(dòng)型AMG C 63。

標(biāo)配的五輻18寸合金輪轂后部安裝了一套通風(fēng)盤式制動(dòng)器，前尺寸為360mm，后尺寸為320 mm.自適應(yīng)減震器也包括在內(nèi)，梅賽德斯表示，它可以通過AMG駕駛控制系統(tǒng)提供出色的舒適性。像往常一樣，駕駛員可以在“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”模式之間滑動(dòng)，以及變速箱的各種設(shè)置。

在其他地方，C 43采用了其哥哥的風(fēng)格，前后裙板和后輪拱突出。它比63更微妙-它繼承了較小的汽油和柴油車型的菱形格柵。它擁有與全脂AMG相同的黑色后視鏡和車頂，以及相同的黑色擾流板和四個(gè)排氣裝置。

內(nèi)飾方面，完美內(nèi)飾由現(xiàn)有的Coupe改造而成。人造革運(yùn)動(dòng)座椅是標(biāo)準(zhǔn)配置，全程使用對(duì)比色紅色縫線。同樣的4.5英寸多功能顯示器位于check旗形表盤之間，在儀表盤中央，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)類似平板電腦的大屏幕。

價(jià)格和確切規(guī)格將在該車發(fā)布日期附近公布，可能是今年夏天。預(yù)計(jì)將使AMG C 63減少數(shù)千英鎊，起價(jià)僅為4.7萬英鎊。