2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車?奔馳E級新能源底盤怎么樣?奔馳E級新能源購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級新能源（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級新能源前臉呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人，加上鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

　　奔馳E級新能源車尾呈現出高貴的設計風格，加上高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奔馳E級新能源內飾造型走了精細路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機和后置電動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程120Km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，奔馳E級新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。奔馳E級新能源的大燈標配了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車?奔馳E級新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車針對動力底盤的看法吧：網友@hhykdgb說道：“無論是純電還是燃油。動力隨叫隨到我很少使用暴力。也許我舍不得踩油門。超車和超車的時候，動力是一樣的。”

網友@AMSOIL-LALA說道：“非常喜歡這輛車的操控感，日常出行挺方便的，不管是在什么樣的道路上都能夠放心的駕駛！”

網友@hhykdgb說道：“穩。四驅260，其實是想開的。他是真的等不及了！我一開始就訂了三百多輛車。等了兩個月才送來一輛350。這輛車有點重2。2噸。奔馳的底盤非常扎實。真想開個運動模式跑路。可惜，這條路不好走。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）