1.6L?雪鐵龍C3-XR底盤(pán)好嗎?雪鐵龍C3-XR購(gòu)車(chē)手冊(cè)

2024-02-21 09:20:31 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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內(nèi)飾	2015款?雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤(pán)	2015款?雪鐵龍C3-XR動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
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　　縱觀(guān)眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注雪鐵龍C3-XR（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雪鐵龍C3-XR前臉看上去非常平和，搭配雙幅式中網(wǎng)，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　雪鐵龍C3-XR車(chē)尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時(shí)，采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì)，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾給人一種十分低調(diào)的感覺(jué)，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車(chē)氣質(zhì)。再看下配置，雪鐵龍C3-XR配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿(mǎn)意。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

1.6L?雪鐵龍C3-XR底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 1.6L 手動(dòng)先鋒型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@LPZ640.4.sv說(shuō)道：“跑高速的時(shí)候，這個(gè)車(chē)更能體現(xiàn)它動(dòng)力的油是在高速上提速非常快。”

網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，有一定可玩性，就個(gè)人體驗(yàn)而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時(shí)機(jī)把握也很好。車(chē)子起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，比大眾的1.6L強(qiáng)一些，但是整體動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車(chē)，僅此而已”

網(wǎng)友@rav42010說(shuō)道：“爬坡不差有輔助上坡功能不溜車(chē) 渦輪增壓可以上高原”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）