2020款 500h?雷克薩斯LC動力強不強?雷克薩斯LC購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說的是雷克薩斯LC（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷克薩斯LC前臉呈現出醒目的設計風格，突出了自己鮮明的特點。

　　雷克薩斯LC車尾看起來十分冷峻，尾燈呈現出大膽的設計風格，使尾部觀感頗具特色。

　　雷克薩斯LC搭載一套油電混合動力系統，配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率179馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷克薩斯LC的前臉展現出了個性的視覺效果，突出了自己鮮明的特點。雷克薩斯LC的車尾展現出了犀利的視覺效果，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 500h?雷克薩斯LC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 500h針對動力底盤的看法吧：網友@達永豐說道：“動力很強勁，稍微給點油就能跑的很快了，加速能力不是一般的車能比的”

網友@碳晶銀說道：“雖然沒有運動范的基因，但軒逸的駕駛感還是很清晰，方向操控起來很順滑，打哪走哪指向精準。過非鋪裝路時，底盤的支揮及濾晨都表現到位，讓整車操控起來不那么艱澀，走起爛路來信心不失。另外軒逸的剎車性能挺不錯的，非常的穩健扎實，駕駛起來平添了諸多信心。總而言之，操控性表現良好，整車質感也在日第行駛中得到了更多驗證。”

網友@郜清芬說道：“方向指向精準，沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）