日產(chǎn)聆風(fēng)以1英里的最快速度倒車創(chuàng)造了新紀(jì)錄

近日，日產(chǎn)聆風(fēng)以1英里的最快速度倒車創(chuàng)下新紀(jì)錄，備受關(guān)注，不少讀者也對(duì)其非常感興趣。現(xiàn)在我將列出日產(chǎn)聆風(fēng)以1英里的最快速度倒車創(chuàng)下新紀(jì)錄的最新消息。

日產(chǎn)在古德伍德速度節(jié)度過(guò)了一個(gè)成功的周末。現(xiàn)在全電動(dòng)的聆風(fēng)轎車是最快的車，反之亦然。

在專業(yè)特技車手特里格蘭特(Terry Grant)的駕駛下，日產(chǎn)Leaf在周末的速度節(jié)上退至古德伍德山賽道，以平均55英里/小時(shí)的速度跑出了1米37.02秒.

在音樂(lè)節(jié)開(kāi)幕當(dāng)天的周五創(chuàng)下紀(jì)錄后，特里在周六和周日繼續(xù)打磨時(shí)間，將周五的時(shí)間縮短了驚人的26秒。

特里在去年的音樂(lè)節(jié)上駕駛日產(chǎn)Juke（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在山坡上用兩個(gè)輪子創(chuàng)造了一項(xiàng)世界紀(jì)錄。他說(shuō)，“我有一輛很棒的車可以用——直接用電機(jī)驅(qū)動(dòng)它的車輪，日產(chǎn)LEAF理論上可以盡可能快地后退。有時(shí)候我不確定我能不能來(lái)。但由于聆風(fēng)的重心較低——電池是汽車地板不可或缺的一部分——所以無(wú)論行駛方向如何，汽車都非常穩(wěn)定。

“我唯一的抱怨是，我經(jīng)常看著我的肩膀，感覺(jué)輕微的頸部疼痛！”