汽車縱梁修復(fù)防腐怎么處理啊?

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

汽車縱梁修復(fù)防腐處理方法：1。對(duì)于車身鐵皮或骨架的輕微變形，鈑金師傅會(huì)用錘子和頂鐵，或者其他冷加工的方法進(jìn)行修復(fù)。冷加工修復(fù)對(duì)原車鐵皮防腐層損傷較小；2.如果車體的鐵皮或內(nèi)骨架嚴(yán)重變形，會(huì)采用熱法修復(fù)，如修補(bǔ)機(jī)(介子機(jī))、切割焊接等。修配機(jī)的焊接燒蝕了鐵皮內(nèi)側(cè)的防腐防銹層，換零件時(shí)的切割焊接燒蝕了金屬內(nèi)外的防腐防銹層，熱修嚴(yán)重破壞了車體原有的防腐防銹層。無論是冷修還是熱修，都會(huì)打破車身原有的防腐防銹層，重新進(jìn)行防腐防銹處理。3.在能接觸到鐵皮外層和車身框架的地方，可以打磨掉受損的漆面，露出金屬的本來面目。用刷子或噴槍涂環(huán)氧底漆，這樣可以防止腐蝕和生銹。環(huán)氧底漆既能保護(hù)金屬，又能提高外層膩?zhàn)拥母街Γ剐扪a(bǔ)后的漆面不易開裂。

車身防腐蝕的感想汽車腐蝕給社會(huì)造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，據(jù)我國(guó)1996~2000年對(duì)重慶市公共汽車的腐蝕調(diào)查表明，每年重慶市因汽車腐蝕所造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2600多萬元，而據(jù)20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年因汽車腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元。

不僅如此，汽車腐蝕還造成了社會(huì)資源的極大浪費(fèi)和生活環(huán)境的污染，甚至可能由此引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，威脅人身安全。因此，無論是政府部門，還是汽車生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者，都有必要對(duì)汽車的腐蝕問題給予足夠的重視。

斑狀腐蝕斑狀腐蝕一般在車身和底盤部位發(fā)生較多，主要表現(xiàn)為油漆涂層起泡、脫落、銹蝕，露出底層基體金屬。

斑狀腐蝕的原因是多方面的，底盤部位零部件及車架表面的腐蝕多是因?yàn)槁访嫔呈w濺破壞漆層所致；而車身面板的腐蝕常常是因?yàn)橛推崽幚砉に嚧嬖谌毕莼蜍嚿礓摪甯g性能較差所致。

縫隙腐蝕縫隙腐蝕是汽車腐蝕中最常見也是最嚴(yán)重的腐蝕形式，所有的金屬及其合金都會(huì)發(fā)生縫隙腐蝕。

在鉚接、焊接及螺栓連接的位置都極易發(fā)生此類腐蝕，而含Cl的環(huán)境更會(huì)極大的加快縫隙腐蝕的速度，對(duì)縫隙腐蝕比較敏感的寬度是0.025~0.1mm。