2021款 純電?馬自達CX-30 EV油耗高不高?馬自達CX-30 EV購車手冊

　　單純地依靠參數選車雖然稍顯片面，但是也不是不可取的做法，因為數據往往最具說服力，因此對于相對實惠的小型SUV來說，我們也需要去對比不同車型的參數數據，從而讓我們的選擇更具性價比。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達CX-30 EV車頭呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　該車尺寸4410/1852/1655mm，軸距2672mm。車側給人一種十分炫酷的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

　　該車前后輪胎規格均為225/55 R19，采用了年輕的輪圈設計。

　　馬自達CX-30 EV內飾風格走了炫酷路線，整體的造型設計十分動感。

　　馬自達CX-30 EV后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達CX-30 EV搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程450KM。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，馬自達CX-30 EV的前臉彰顯了運動的氣質，運動感十足。同時，馬自達CX-30 EV標配了自動駐車、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 純電?馬自達CX-30 EV油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電勁享版針對參配數據的看法吧：網友@fzj316說道：“CX-30純電動版的CX-30使用的高強度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發生碰撞的時候，能夠更好的保護電池。而且。側裙上還有一塊重達30公斤的踏板，這個踏板既能方便上下車，又能很好地保護電池。看得出來，馬自達還是很注重安全的。”

網友@aaaaa163說道：“設置還是很人性化的，簡約的設計，加上雙色拼接就是很有鮮明個性的樣子，做工也是很好，走線也是很齊整，感覺就是比較耐磨耐坐的那種感覺，整體還是比較有檔次的感覺，日常出街就是很方便的樣子。”

網友@車車車車111說道：“車內的各個按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個擺放感覺有點格格不入，不是一個嵌入式的一個設計，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個設計在開看看這個設計感覺有點奇怪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）