大眾汽車考慮發(fā)布現(xiàn)實(shí)世界的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)

大眾汽車的老板透露，大眾汽車正在考慮效仿標(biāo)致雪鐵龍，在汽車上釋放真正的燃油經(jīng)濟(jì)性。上周，PSA通過推斷核心車輛上記錄的數(shù)據(jù)，發(fā)布了約1000款車型的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是通過使用安裝在沿著一些公共道路行駛的汽車上的便攜式排放套件進(jìn)行測試的。

目前，大眾集團(tuán)只公布NEDC實(shí)驗(yàn)室測試的官方數(shù)據(jù)，這是歐洲法律強(qiáng)制要求的。但其首席執(zhí)行官馬蒂亞斯穆勒(Matthias Muller)告訴《汽車快報(bào)》，他在汽車公司的年度新聞發(fā)布會上表示，在柴油門丑聞曝光后，大眾汽車是“徹底重獲客戶和公眾信任的好方法”。聽從PSA的領(lǐng)導(dǎo)。

他承認(rèn)：“我們也在考慮PSA的所作所為。”"我真的認(rèn)為在可預(yù)見的將來會有事情發(fā)生。"

然而，穆勒堅(jiān)持認(rèn)為，即將到來的歐洲新規(guī)范測試——所謂的全球統(tǒng)一大型飛行汽車awesome EST P rocedure，或WLTP——將提供給汽車購買者，他們中的許多人是由他們的汽車制造的，因?yàn)樗麄儫o法更準(zhǔn)確地匹配NEDC的數(shù)據(jù)。

穆勒說：“WLTP測試程序在實(shí)踐中更具動態(tài)性和相關(guān)性。因此，它將為您提供更實(shí)用的消耗和排放數(shù)據(jù)。”

WLTP預(yù)計(jì)于今年9月推出，2018年9月起對所有新車強(qiáng)制執(zhí)行。但是很多人認(rèn)為它的性能周期還是太保守了。不包括爬坡，0到30mph加速最快15秒。