宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊貴型動力強嗎?宋Pro新能源購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的宋Pro新能源（詢底價|查參配）。

　　宋Pro新能源前臉呈現出優雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　宋Pro新能源車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　宋Pro新能源內飾造型走了新潮路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率180馬力，電動機總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程51kM。

　　該車匹配6擋電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，宋Pro新能源配備的為可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。宋Pro新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊貴型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 51km 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@engstorm說道：“我個人的話，對動力有一些追求，畢竟天天開車嘛，對于駕駛的快樂還是比較在意的，宋Prodmi的話，他是搭載了1.5的一個發動機，平時啟動混動模式以后，是電機和發動機共同驅動車輛，其中的一個轉化關系我不太懂，但是整體的動力表現明顯是要比單純的只有發動機要強特別多，尤其是在起步階段，比2.0排量的燃油車更給力，在使用純電模式的情況下，爬坡都非常的輕松，更不用說混動模式下，發動機介入，爬坡一點問題都沒有，這一點的話大家不用擔心。”

網友@lo309602說道：“不錯，轉向輕盈，適合女士，動力也不錯，畢竟是電驅，剛剛起步。”

網友@qywtqc說道：“作為一款家用 SUV，這款車的動力非常出色，無論是在市區還是高速上都是無可挑剔的，起步速度也非常快，即便是沒電了也不會有任何影響，發動機和電動機都很給力，純電模式下開起來也是游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）