重量減輕使新模型的效率比自2005年開始的舊模型提高了約26%
自2005年以來,重量的減少使新型號的效率比舊型號提高了約26%。減重一部分是因為新鮮的底盤,僅減重100kg。全鋁車身減重71 kg,車門減重24 kg。
雖然照片看起來很大,但2015年的Q7實際上比老版短了37mm,但窄了15mm。但在發動機室內,前排頭部空間增加了42mm,后排頭部空間增加了23mm,前排座椅與后排座椅之間的腿部空間增加了21 mm。
說起內飾,奧迪車迷們會注意到儀表盤上方有一個獨立的MMI多媒體屏幕,給人一種溫婉的新外觀。干凈的表面還擁有最少的按鈕和控制旋鈕,使布局更加自由整潔,并為駕駛者提供了獨特的三輻方向盤。
發動機選擇方面,Q7將提供3.0 TDI,可產生200kW和600Nm,6.3秒可實現0-100km/h的速度,平均經濟性僅為5.7L/100km,3.0 TFSI汽油,可產生245kW 440Nm 440 nm,6.1秒可達到0-100km/h,平均油耗7.7。
動力總成產品線的重點是e-tron 3.0 TDI插電式混合動力汽車。其總輸出功率為275kW和700Nm,6.0秒即可達到0-100km/h的速度。值得注意的是,平均功耗僅為1.7L/100km,部分原因是其在純電動模式下可行駛約56km。
奧迪澳大利亞公司尚未宣布新車型將于何時在當地上市,甚至也未確認是否會在當地上市。考慮到目前車型還在售,當地部門很可能會推出新版本。今年到目前為止,奧迪在澳大利亞銷售了1266輛Q7,這是澳大利亞最受歡迎的奧迪SUV。問題3(2439)和問題5(3146)。
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