邁凱輪在P1上安裝碳纖維賽車座椅的地方繼續(xù)發(fā)生變化

邁凱倫600LT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是英國品牌“運動系列”增加的第五款最強大的車型。會限量手工制作，價格18.55萬起。邁凱輪的LT子品牌(Longtail的簡稱)只為該公司最極端的車型保留。自1996年邁凱輪F1 GTR賽以來，只有四輛車有徽章。

600LT采用675LT的口號，即功率更大，重量更輕，氣動性能優(yōu)化。在表皮下，該車基于570S coupe，但邁凱輪聲稱該車近25%的零件是新的或重新開發(fā)的。

定制的碳纖維車身是標準車型上最明顯的變化。得益于獨特的碳纖維車頂、前分流器、側(cè)裙和延伸的后擴散器，車身本身被拉伸了74毫米。通過固定的尾部，這一變化使600LT能夠在155英里/小時的速度下產(chǎn)生100千克的下壓力。

邁凱輪在P1安裝碳纖維賽車座椅的位置一直在變。在阿爾坎塔拉完成后，他們比570S節(jié)省了21公斤，盡管買家可以更進一步(4990英鎊)，甚至從塞納那里借用更輕的碳纖維座椅。缺少地毯可以減輕5.7公斤，取消空調(diào)、衛(wèi)星導航和hi-fi有助于進一步減輕整體重量——盡管這三個產(chǎn)品仍然是免費的。

像所有邁凱輪公路車一樣，600LT由該品牌的雙渦輪增壓V8發(fā)動機驅(qū)動。改進的發(fā)動機管理系統(tǒng)，結(jié)合頂部排氣裝置降低背壓，可以產(chǎn)生592bhp的峰值輸出功率和620Nm-30bhp的扭矩，比570S的峰值輸出多20Nm。結(jié)果是0-62mph時間2.9秒，0-124mph時間8.2秒，最高時速204mph。

邁凱輪超級系列720S的底盤技術(shù)也被600LT采用和發(fā)展。鍛造鋁雙叉臂懸架-節(jié)省10.2kg-碳陶瓷制動器，更硬的發(fā)動機懸架和倍耐力Trofeo R輪胎都是為了帶來更好的“賽道集中動力”。剎車，以節(jié)省另外四公斤，并允許停止117米從600升124英里每小時-這是P1在一米之內(nèi)。

英國公司聲稱，整體減重使標準570S的重量大幅降低了96公斤；如果沒有液體，在司機和汽車裝滿液體的情況下，汽車將稱重到1247公斤——或增加約150公斤。