鈴木天語SX4新車型基礎信息
鈴木表示,此次推出的2010款SX4為了空氣動力學和運動性能會在外形上做一些改變,包括前保險杠、水箱蓋和一些細節。在內部,將有一個可以顯示各種駕駛信息的儀表板,一個空調控制面板和更好的噪音抑制。
動力方面,改款SX4將搭載1.6升汽油發動機,采用可變氣門正時技術。此外,氣缸蓋經過了重新設計,這將有助于燃油經濟性,并將二氧化碳排放水平降低10%。
鈴木還計劃于2010年底在歐洲推出AWD四驅SX4的小型改裝版,用符合歐5排放標準的2.0升DDiS柴油發動機取代原來的1.9升DDiS發動機。原廠預估二氧化碳排放可降低18%左右,從174 g/km降至134 g/km,顆粒物排放僅為0.003 g/km,平均油耗數據可達21.74 km/l,1500 rpm可輸出最大扭矩。
在今年的法蘭克福,鈴木仍將集中展示小型汽車制造的專業知識,并將展示奧拓(查成交價|參配|優惠政策)的飛濺,1.0升汽油和1.3 DDiS柴油,以及Swift和其他二氧化碳排放量約為120g/km的小型汽車。
日前,鈴木全新運動型中級車Kizashi正式亮相,彰顯其向上發展的決心,不再局限于小型車市場的發展。新車將搭載2.4L排量發動機,并將于第四季度上市銷售。對于國內市場,鈴木自然不會放棄。鈴木(中國)投資有限公司總經理Hiroshi Sumoto表示,鈴木明年將推出一款全新的車型,因此從鈴木現有的車型來看,Kizashi將是驚喜并不奇怪。
鈴木中國不僅銷售吉姆尼(查成交價|參配|優惠政策)和超級維特拉(查成交價|參配|優惠政策)兩款進口車,還與兩家國內合作伙伴生產天語、雨燕(查成交價|參配|優惠政策)、利亞納(查成交價|參配|優惠政策)等車型。全新一代奧拓已入駐長安鈴木,預計年底前上市。如果Kizashi引入國內銷售,無疑將面臨競爭激烈的中級市場,所以后來者以價取勝也就不足為奇了。預計Kizashi的價格在15-20萬元之間。
鈴木將在項梁的一家全新工廠生產Kizashi汽車。延續Concept Kizashi概念車系列的造型美學,量產版Kizashi外觀線條強烈,U型水箱始終成為其鮮明的識別特征;與概念車相比,Kizashi的大燈更加飽滿飽滿。
車輛方面,在明顯的輪拱線下,原廠提供18寸輪胎組合選擇;車門鈑金下緣的折線處理也賦予了Kizashi更加完美的動感氛圍。動感的線條來到車尾,行李廂顯眼的鴨尾設計成為Kizashi車尾的重點。線條豐富的保險杠造型,融合左右雙尾管的獨特設計,也透露出Kizashi的動感精神。
Kizashi配備了2.4升直列四缸雙凸輪軸發動機,其性能數據尚未公布,但鈴木未來將為其提供更節能的混合動力系統。傳動系統方面,鈴木為其提供了六速手動變速箱和CVT無級變速系統兩種選擇。CVT變速箱不僅提供了平順的駕駛性能和油耗水平,方向盤換擋撥片的設計也為駕駛帶來了更有趣的感官體驗。
我覺得高端品牌往往體現在很多細節上,而不是產品定位的高?;蛟S這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是消費者需要更多地了解鈴木天語SX4(查成交價|參配|優惠政策)新車型的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。
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