馬自達(dá)3 昂克賽拉?2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型底盤好嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購車手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為15.09萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉采用炫酷的線條,看上去非常運(yùn)動(dòng),加上多幅式中網(wǎng),展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾看上去十分流暢優(yōu)雅,并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為雅致,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,另外,馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置。馬自達(dá)3 昂克賽拉的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴,時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
馬自達(dá)3 昂克賽拉?2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 三廂 1.5L AT 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@naweibo說道:“跟普通版真的是天壤之別,低扭很強(qiáng),有電機(jī)輔助,起步很輕盈有力,特別是自動(dòng)駐車起步時(shí),誰開誰知道,動(dòng)力隨踩隨有,普通版最多只能去到6千轉(zhuǎn),壓燃可以去到接近7000,而且聲音非常厚實(shí);100公里內(nèi),轉(zhuǎn)速表基本可以保持1500左右(電池電量足的情況下),以前14款已經(jīng)2500以上,而且很吵。動(dòng)力平順性:擁堵的時(shí)候除了起步電機(jī)輔助哪一瞬間很順滑,之后就有點(diǎn)拖檔了,不過好在升檔比較積極。”
網(wǎng)友@dijiajiang123說道:“可能是因?yàn)槲沂悄猩木壒剩荫{駛這款車的時(shí)候,更加注重他的動(dòng)力表現(xiàn)這一點(diǎn),我女朋友當(dāng)時(shí)買車就對(duì)動(dòng)力上面置之不理,我親身駕駛后,發(fā)覺他的動(dòng)力實(shí)際表現(xiàn)還算可以,就是長期使用下來,他會(huì)有一定的遲鈍現(xiàn)象發(fā)生,起步的時(shí)候比較慢一些。”
網(wǎng)友@BOKDEEE8說道:“看看這慢慢的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,原裝進(jìn)口的日本發(fā)動(dòng)機(jī)。壓燃的動(dòng)力配上24V的輕混。各種轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)的非常優(yōu)異。動(dòng)力隨叫隨有。跑高速:高速動(dòng)力在120碼以上,還會(huì)有充沛的加速能力體驗(yàn)感非常好。而且是那種非常平順的動(dòng)力,給你很強(qiáng)的信心。起步加速動(dòng)力:起步動(dòng)力在低扭的狀況下非常的充沛。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性非常好,基本上沒有頓挫的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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