寶馬X1?2013款 xDrive20i 探索版底盤扎實(shí)嗎?寶馬X1購車手冊(cè)

2024-02-18 18:09:43 作者：問答叫獸

2013款?2.0T?寶馬X1自動(dòng)版購車手冊(cè)
外觀	2013款?寶馬X1外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2013款?寶馬X1內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2013款?寶馬X1動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2013款?寶馬X1配置情況	獲取底價(jià)
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　　不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了穩(wěn)重路線，顯得端莊大方。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，寶馬X1搭載了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。來到后排，寶馬X1后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬X1?2013款 xDrive20i 探索版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 xDrive20i 探索版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tsf1986說道：“作為一款家用轎車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足日常使用，只要舍得給油，超車還是沒問題的。”

網(wǎng)友@xiaoyukylsfx說道：“動(dòng)力方面，確實(shí)比軒逸要好很多，超車的感覺很好，油門踩得很輕，加速的時(shí)候很輕松，在高速上開起來很舒服，在山路上也有很好的減震效果。”

網(wǎng)友@linke2007jw說道：“動(dòng)力方面，勉強(qiáng)夠用，超車要踩到三四千的轉(zhuǎn)速才能感覺到加速，在國道上追著a6和皇冠跑了好長一段時(shí)間，都沒能超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）