宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊榮型底盤怎么樣?宋Pro新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是宋Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　宋Pro新能源車頭給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　宋Pro新能源車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾看上去十分青春，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　宋Pro新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率180馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，宋Pro新能源的車側(cè)看起來十分流暢，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。宋Pro新能源搭載的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊榮型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 51km 尊榮型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ktsg說道：“操控性不錯(cuò)，剛提車回來不久駕駛起來得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身靈活，很穩(wěn)，輔助駕駛的功能便利，油門和剎車靈敏，掛擋流暢，大宋開起來很舒服，方向盤不沉，打轉(zhuǎn)向把控起來容易操作。”

網(wǎng)友@a7886670說道：“混動(dòng)的車型可以用油也可以用電，雙動(dòng)力很強(qiáng)勁，在爬坡的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯，油門不用腳踩到底就可以上去，超車的時(shí)候不困難，提速反應(yīng)迅速靈敏。百公里加速很快，踩油門的時(shí)候推背感強(qiáng)烈。”

網(wǎng)友@sxadaxx說道：“操控感很好，方向盤很輕，很容易控制，有電動(dòng)助力，開起來很輕松！剎車靈敏，剎車距離短，沒有停頓。還有L2級(jí)別的輔助駕駛輔助系統(tǒng)，輔助駕駛非常的智能，既有碰撞預(yù)警，又有緊急制動(dòng)，這讓我在開車的時(shí)候，更加的安全。以前開車的時(shí)候，還真沒體驗(yàn)過這么高端的東西，這一次算是長(zhǎng)見識(shí)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）