評測:長安新CS75性能與引擎怎么樣

今天小編分享了長安上新CS75的試駕體驗，讓我感覺長安上的新CS75和以前真的不一樣，車身和內飾設計都有很大的變化，讓整車上了一個臺階。現在讓小編整理一些具體問題的消息。

長安 cs 75 2013年亮相，2014年上市。一直是緊湊型SUV車型中的常青樹。上市四年多，長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）銷量突破70萬，年均銷量近18萬。作為長安的拳頭產品之一，CS75這次有什么更新？

不難看出長安新CS75比老款粗獷硬朗的設計更加時尚、動感、有質感、穩重，更符合主流大眾的審美需求。新車前臉采用大嘴式橫向貫通進氣格柵，搭配精致的鍍鉻裝飾條，帶來全新的視覺感官體驗。其中大燈也進行了重新設計，內飾采用了LED光源的大燈組，更加精致。

車身側面變化不大，依舊采用雙腰線設計。尺寸方面，全新CS75的長寬高分別為4650*1850*1695mm，軸距為2700mm，不僅乘坐空間寬敞，后備箱空間也十分充裕，輕松滿足日常出行裝載需求。

尾部造型方面，新車采用了貫穿式尾燈設計和黑化處理，大大提升了車身尾部的辨識度。車底采用防刮材料的大尺寸雙色輪轂，加上后側的單個真空出風口，讓整車更具運動感。

相比外觀的微調，新款CS75的內飾布局變化較大。相比老款，整體設計更加簡約時尚，大膽應用了目前非常流行的元素，讓整體看起來更有檔次。同時，為了營造“豪華的駕駛氛圍”，長安新CS75的用料也相當考究。整車內飾采用真皮包裹，儀表盤和車門飾板采用軟皮包裹，手感細膩，配有NAPPA座椅，帶來豪華轎車般的舒適乘坐體驗。

其中，最引人注目的是中控臺的10.25英寸液晶觸摸屏，不僅顯示效果精致，設計也相當獨特，靠在駕駛座上，有效減少了光源的干擾。不僅如此，車廂內部儀表盤、中控盒、前后門等細節都配備了七盞氛圍燈，可以隨意調節，帶來極其絢麗的顯示效果。

空調控制區的按鍵大部分都是觸控的，只有風速和溫度調節是以物理杠桿的形式呈現，所以整體視覺效果會更加簡潔。四輻方向盤的造型變化不大，主要是加入了啞光鍍鉻裝飾，提升了手感和視覺質感。

動力方面，長安新款CS75搭載全新藍鯨（查成交價|參配|優惠政策）280T直噴增壓發動機，最大功率131kW(178Ps)，峰值扭矩265Nm，動力參數較老款有所提升。這也是它能應對復雜路況的重要原因，也是關鍵。

至于變速器，匹配的是愛信第三代6AT手自一體變速器，換擋更快更平順，可以實現怠速啟停和更低轉速的鎖止功能，大大提高了車輛的燃油經濟性和操控感。值得一提的是，駐車檔采用觸摸設計，觸摸P就可以掛在駐車檔上，科技感十足。

試駕過程中，在逃離蟲洞、驚濤駭浪、土星環、躲避隕石等環節的星際挑戰中，長安新CS75將其豐富的智能科技搭配一一呈現。長安全新CS75的APA4.0代客泊車系統采用法國法雷奧汽車泊車系統，全程無需司機操作汽車。通過12個超聲波雷達的精確檢測，可以實現一鍵泊車，還可以用遙控鑰匙把車停進或停出。遇到障礙物時，汽車會自動轉彎、前進和倒車，真正實現自動泊車和自信泊車。長安新CS75搭載的博世新一代PAB預警輔助制動系統，可以時刻檢測到前方碰撞的危險，實現智能分級預警。配備了距離預警、正面碰撞預警、碰撞緩解等三重功能，通過報警和輔助制動可以避免或減緩碰撞事故的發生。同時可以實現行人識別預警，兼顧城市中行人過馬路的突發情況，緊急制動可以提高安全性。

以上事件是小編希望通過長安新CS75的試駕體驗簡單科普一下，對大家很有幫助。