2017款 ei6 45T 混動互聯智享版?榮威i6新能源底盤高嗎?榮威i6新能源購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注榮威i6新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　榮威i6新能源前臉呈現出協調的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　榮威i6新能源車尾呈現出靈巧的設計風格，加上年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　榮威i6新能源內飾造型較為干凈，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.0T L3發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程53Km。

　　這款車匹配2擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，榮威i6新能源的大燈配備了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。接下來看下配置，榮威i6新能源標配了主/副駕安全氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 ei6 45T 混動互聯智享版?榮威i6新能源底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 ei6 45T 混動互聯智享版針對動力底盤的看法吧：網友@大釹說道：“我對動力來說沒有什么特別的要求，但是我真心覺得這款車的動力值得點贊，尤其是混動車的原因完全彌補了純電車動力方面的不足，體現在起步上，一腳油門早已絕塵而去，一點都不肉，防加塞能力一流，40-80在城市上下班的正常速度動力會比較平穩一些，在城市上下班，非常合適。我覺得對于一款十多萬的車子，其動力輸出已經很好了。”

網友@mb49849377說道：“方向盤的指向性還是不錯的，指哪打哪，很容易上手的車”

網友@mb49493496說道：“作為一輛轎車，在城市中滿足大部分的路寬，行駛時的路感也非常的不錯，舒適性很強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）