雷克薩斯UX?2020款 260h F SPORT全驅版底盤高嗎?雷克薩斯UX購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯UX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯UX前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　雷克薩斯UX車尾呈現出大方的設計風格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　雷克薩斯UX內飾給人一種十分精巧的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　雷克薩斯UX搭載一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩188牛·米，同時配備了前置+后置電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩257牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，雷克薩斯UX配備了全速域自適應巡航、自動空調、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、倒車影像等配置。雷克薩斯UX的車側展現出了精致的視覺效果，別具匠心的設計顯得非常耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

雷克薩斯UX?2020款 260h F SPORT全驅版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 260h F SPORT全驅版針對動力底盤的看法吧：網友@YY說道：“由于車身較小， ux轉向輕盈，轉向半徑僅為5.2米。在轉向過程中，車身穩定，沒有明顯的側傾。”

網友@LOP湘A說道：“因為家里住的是老小區，充電確實很麻煩，充電樁又不多，所以一直沒想過電動車，這輛車是一種混合燃料的車，排量2.0 L，省油不說，最重要的是，這輛車一開始就用電動機驅動，動力不是很強，但起步還是很快的。”

網友@mfw1kj說道：“駕駛起來非常順暢，前后雷達倒車影像，自速巡航也非常好用，增加駕駛樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）