名爵6新能源?2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版底盤(pán)好嗎?名爵6新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款名爵6新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為17.88萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　名爵6新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　名爵6新能源車(chē)尾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　名爵6新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　名爵6新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程53Km。

　　該車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，名爵6新能源的前臉流暢十足，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。名爵6新能源的車(chē)尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

名爵6新能源?2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT尊享互聯(lián)網(wǎng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@tellow2008說(shuō)道：“首先動(dòng)力輸出平順，沒(méi)有卡頓，沒(méi)有抖動(dòng)，油門(mén)反饋也很快，幾乎是隨叫隨到。”

網(wǎng)友@huhugaga說(shuō)道：“方向盤(pán)更輕，轉(zhuǎn)向也更準(zhǔn)確。整體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)在高速行駛的時(shí)候還算穩(wěn)定，安全性高，入彎也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候要稍微放慢一點(diǎn)，急剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)會(huì)有點(diǎn)硬，其他的都還好。”

網(wǎng)友@insospeed2說(shuō)道：“1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配上電動(dòng)機(jī)，讓名爵6的新能源車(chē)充滿(mǎn)了動(dòng)力，無(wú)論在什么速度下，車(chē)子開(kāi)起來(lái)都是輕快的，油門(mén)一踩下去，動(dòng)力就會(huì)變得更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）