稱霸歐洲43年 為什么這個鋼炮界的“銷售大王”如此受歡迎？

大眾高爾夫是大眾于1974年推出的經典掀背車/小型家用車。已在全球市場推出七代，是大眾生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中排名第三，到2007年總產量已經超過2500萬輛。作為德國汽車工業的代表車型之一，高爾夫已經經歷了七代的變化和改變，而最近發布的第八代高爾夫的諜照也證明了它的生命力依然強勁。今天我們就來回顧一下經典高爾夫的1-7代。

第一代：1974-1983年第一代大眾高爾夫的排量在1.1L-1.8l之間，共有6款汽油發動機。雖然車長只有3705mm，但是兩廂造型的運用讓這款車擁有了超乎常人認知的實用空間。到目前為止，還是公認兩廂車型比三廂車型好。粗壯的“C柱”也是后排乘客座椅后方更多空間帶來的附件?！八拈T，更快更輕”讓高爾夫迅速引爆了當時的汽車市場。

第二代：—— 1983年第二代高爾夫于1983年8月正式上市，以長軸距和加大的行李箱設計為特色，車身根據客戶需求進行設計；新加入的扭力梁加強了握感操控性；高爾夫GTI的頂級發動機設計最大馬力輸出1.8升，112馬力。從1983年到1989年的十年間，總銷量達到630萬套，年均銷量63萬套。針對戶外和陡峭的道路行駛，大眾在1990年1月推出了四輪驅動和高底盤的高爾夫鄉村系列。

第三代：1991-1997年第三代高爾夫于1991年8月正式上市。橢圓形的大燈設計和流線型的外觀很快成為市場的焦點。1992年8月，第三代高爾夫車型全部將前排座椅雙氣囊列為選裝配置，并創下全球480萬輛的銷售紀錄。高爾夫柴油發動機車型提供多種發動機選擇，發動機排量最高可達1.9升，而GTI系列可達2.0升。1991年11月，高爾夫VR6問世，開創了中小型休閑車六缸設計的先河。

第四代：1997-2003年，可以看出這一代高爾夫的造型更接近現代高爾夫。這一代高爾夫雖然不是很為我國人民所熟悉，但在高爾夫大家庭中卻有著非常高的地位。正是在這輛高爾夫上，大眾當年第一次打出了V5(V型五缸發動機)，而號稱最強高R的V6版本高爾夫也在這一代出現。首次采用雙可變氣門正時。真的是有故事的車！

第五代：2003 33542009雖然第五代高爾夫是中國大多數人的記憶，但第五代其實是整個高爾夫發展史上最不起眼的一個。與上一代相比，它的外觀變化不大，內飾也因為要拉大與奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）的差距而不如以前。相比同期其他品牌，GTI。r系列只能算不溫不火，雖然銷量一直不錯。

第六代：2009——如果說2012年以上五款高爾夫套裝只能在照片或博物館里看到，那么第六代和第七代高爾夫就是今天大街上跑高爾夫的主力軍。高6雖然是基于高5平臺設計的產品，在之前平臺的基礎上改進了氣動設計，減輕了車重，提升了外觀、內飾和配置，但只有1%是國產的。曾經，各種漲價的車一輛難求。

第七代：2012年至2012年巴黎車展，大眾推出備受關注的高爾夫7，利用與奧迪A3等車型共享的MQB平臺，成功減重100KG；發動機升級為EA211，天窗擴大30%成為全景天窗；高度降低的同時，軸距和車寬略有增加。根據設計者的說法，它可以提供更好的空氣動力學性能，并增加后備箱容積。尾燈的LED字樣，標配的日間行車燈，也讓高7看起來更加與時俱進。今年推出的百萬紀念版是高七的最后一版。