混動(dòng) 2015款 3.5L 豪華版 HYBRID?英菲尼迪Q70L底盤(pán)扎實(shí)嗎?英菲尼迪Q70L購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款英菲尼迪Q70L（詢底價(jià)|查參配）。

　　英菲尼迪Q70L車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　英菲尼迪Q70L車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　英菲尼迪Q70L內(nèi)飾風(fēng)格比較精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　英菲尼迪Q70L搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率298馬力，峰值扭矩338牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率68馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，后排座椅方面，英菲尼迪Q70L后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)該有的表現(xiàn)。英菲尼迪Q70L的車(chē)頭給人一種很精致的感覺(jué)，顯得分外時(shí)尚。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

混動(dòng) 2015款 3.5L 豪華版 HYBRID?英菲尼迪Q70L底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)混動(dòng) 2015款 3.5L 豪華版 HYBRID針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@qm198261說(shuō)道：“操控用著還是很不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，路感很好，踩著油門(mén)過(guò)彎是沒(méi)有什么問(wèn)題的，傾側(cè)的幅度也不是很大，轉(zhuǎn)彎的半徑也是很小，這款車(chē)的底盤(pán)也是很扎實(shí)的。”

網(wǎng)友@龍力說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)還行，起步加速也 沒(méi)有想象中的那么慢，跑起來(lái)也還是挺輕快的。”

網(wǎng)友@aaronzxq說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的。車(chē)子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤(pán)很輕。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）