2018款 2.4L 至尊福祉版?奧德賽動力好嗎?奧德賽購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的奧德賽（詢底價|查參配）。

　　奧德賽前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧德賽車尾呈現出青春的設計風格，加上運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　奧德賽內飾整體顯得比較動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　奧德賽配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧德賽的內飾展現出了運動的視覺效果，整體造型可圈可點。奧德賽的車尾看起來十分運動，展現出了十足的動感氣息。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 2.4L 至尊福祉版?奧德賽動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.4L 至尊福祉版針對動力底盤的看法吧：網友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠對這塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點?！?/p>

網友@珠海海風豪華說道：“這個還是不錯的，當然我不開快車”

網友@廣州肥斌19智享說道：“我一般都是佛系開車，這動力對我來說夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）