探岳?2019款 自動版排量如何?探岳購車手冊

　　隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀念也愈發理性了。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現，這樣才能保證產品的競爭力。作為一款指導價23.39萬元的車型，探岳（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　探岳前臉采用了大方的線條，看上去頗具大方的感覺，配合鎧甲式中網，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車尺寸4589/1860/1660mm，軸距2731mm，車側看上去非常酷炫，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

　　該車前后輪胎規格均為235/55 R18，采用了運動的旋風式輪圈設計。

　　探岳內飾造型看上去十分沉穩，輔以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　探岳后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

　　探岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　又到了最后的總結環節，功能配置方面，探岳配備了前排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面，探岳后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

探岳?2019款 自動版排量如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 四驅豪華型 國V針對參配數據的看法吧：網友@車粉說道：“這兩天因為天天晚上下雨，下班路上堵車油耗偏高，平常不下雨的時候道路順暢，市區里面平均油耗也就8.3L。”

網友@吾為卿開萬世太平說道：“配置要真是說起來，得說三天三夜。挑些本人喜歡的來說1.智能全時四驅，誰用誰知道，越野脫困就靠它，就是會有點耗油。玩四驅的朋友這點油也都是樂意燒的哈。2.19寸超級大腳！這個圖片有展示，能夠感受的出來這個19寸輪轂的非常有張力，侵略感強，超寬的太寬也保證了抓地力，進一步強化了脫困能力。3.隨動轉向的自動大燈。這東西也特別好使，雖說大燈清洗我不咋用，用處也不大，但是這個隨動轉向的大燈真心好用。只需要將燈光旋鈕擰在AUTO檔，就再也不需要操心了，進隧道、天黑了、下雨了等等都會自動開啟大燈。車內的內飾燈也會根據不同情況自動開啟。晚間行車，將大燈開啟自動遠光。光線充足的情況下會切換近光，光線不足會切換遠光，還能感應對向來車，保證自身照明的同時不對閃到對向車輛。4.自動空調，這個也挺好使。設定好溫度，按下空調面板的AUTO，風速它自行掌控，無需操心。5.電動座椅我最喜歡的是腰托上下調節，能夠剛好頂到腰部的位置，有效支撐。長時間駕駛不會腰酸6.液晶儀表盤，信息顯示超級豐富，我到現在還沒有玩透全部的功能，這塊液晶儀表盤可以顯示你能想到的所有信息。還能顯示導航，胎壓等等等7.直接胎壓監測，內置傳感器，實時監控胎壓，四個輪胎都能看到精確的數值，為行車安全提供了保障8.主動被動安全，這個具體的我也記不住。總結一句話，氣囊多，電子穩定程序多。專業的我也說不好。9.車道保持，這個功能確實得點贊。開啟后，不用擔心開小差導致車輛跑偏。而且變道的時候得開轉向燈，不然方向盤會有阻力，能夠糾正我們開車的小毛病，提升行車安全性（當然，你要是硬變道也是可以的）10.360全景影像，到目前為止還沒有玩轉。只知道一個車到處都是探頭，前后左右全部可視，大大提升破車安全性11.緊急制動。這個功能爭議很大，但我要給它正名！泊車時不小心蹭著屬于正常，這個緊急制動就是這種情況下介入的。有效防止泊車碰撞。需要強調的是該緊急制動并不是車速開起來還能給你剎車，這是不可能的！我想問問說這個功能沒用的朋友，你在泊車的時候，沒有蹭過嘛，輪胎沒有蹭過路牙石嘛~12.自動泊車，裝B神器。還是咱自己泊車比較快~”

網友@秋葉紅似二月花說道：“探岳的配置該有的都有了，多功能按鍵、大尺寸中控屏、后排出風口，還有一個空氣凈化系統，整體配置還算滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）