豐田超霸和霸道哪個(gè)油耗高

普拉多 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

機(jī)動(dòng)奧特曼配備了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和非承載式車身。

非承載式車身不同于一般家用車的承載式車身。這款車身重量比較大，在一般路面上行駛舒適性不是很好。

而非承載式車身的抗扭性能特別好，所以很多硬派越野車都會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，用這種車身設(shè)計(jì)的車殼和大梁可以完全分離。

承載式車身的車殼和大梁是一體的，這種車身的大梁和車殼是不可分離的。

一般家用車和城市SUV都會(huì)使用承載式車身，重量輕，在鋪裝路面行駛舒適。

一般皮卡也會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)，所以皮卡也有一定的越野性能。

很多國內(nèi)消費(fèi)者會(huì)買豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是中大型SUV。

國產(chǎn)新普拉多搭載3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。普拉多還采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，并配備了兼職的4wd系統(tǒng)。

一般硬派越野車都會(huì)用兼職的4wd系統(tǒng)。

這兩輛車幾乎一樣大。機(jī)動(dòng)奧特曼的軸距和霸道的一樣，但是霸道比機(jī)動(dòng)奧特曼長，機(jī)動(dòng)奧特曼比霸道寬，所以這兩款車尺寸差不多。

機(jī)動(dòng)奧特曼主要在國外一些國家銷售，國內(nèi)也有霸道的國產(chǎn)車型。

霸道的國產(chǎn)車型換成了全新的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為7gr-fks，功率280馬力，扭矩365牛·米。

霸道發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

中東霸道版搭載4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

國產(chǎn)霸道3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田專門為中國市場研發(fā)的。老款的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱，4.0l發(fā)動(dòng)機(jī)油耗太高。所以豐田選擇其中一款推出3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗比4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)低。

國產(chǎn)版霸王搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。

這款車的越野能力比較強(qiáng)，可靠性和耐用性也很好。