10萬大眾suv新款車
參考價:11.49-15.99萬
終端設備價:9.49-13.99萬(2020/8)
探影這一款車里市不久,是一款中小型SUV,大眾標志會給探影定下一個挺高的起始點,終究高端品牌的使用價值和知名度在我國是特別大的,有很多人要想要為這一VW汽車標志買單。
擁有牌子的確保,探影自身也是有整體實力,室內空間大、配備豐富多彩、外型青春時尚潮流、安全駕駛特性層次感好,各領域都十分平衡。就是1.5L的版本驅動力相對性會有點兒肉,而1.4T版本配搭的是雙離合,很有可能會讓一部分顧客無法選擇。
參考價:11.49-15.99萬
終端設備價:8.99-13.49萬(2020/8)
途鎧和探影超好聽一點是弟兄車系,實質上便是換了個殼。但是途鎧要比探影略微劃算一點,當然,這不是無緣無故的劃算,途鎧的配備水準會比探影略微差一點。
即然是換殼車,那麼途鎧當然也是有這室內空間金剛級安全駕駛層次感好的優勢;與此同時,1.5L版本能量不太夠,車內飾用材一般一樣的缺陷也免不了。但誰叫它是大眾車呢,香或是很香的。
參考價:8.48-11.2八萬
終端設備價:8.48-11.2八萬(2020/8)
捷達VS5是一款緊湊SUV,這新款車換句話說全部捷達車型幫我的感覺便是《七十二家房客》里包租公常常掛在嘴里的一句話:牛局長系我老壞。捷達VS5便是依靠和大家攀關聯來打動顧客,與此同時還有著極高的性價比高。
1.4T汽車發動機、連桿式懸掛系統、倒車雷達、巡航定速、啟停系統、陡坡緩降、多媒體系統觸摸顯示屏、LED大燈這么多配備竟然全是標準配置,你一直在8.4八萬的初學版捷達VS5上就能享用到,在合資中獨一無二。
但是捷達VS5終究是一款中低端車,豐富多彩的配備縮小了車子別的領域的成本費。非常簡單的,這新款車整重只有1.3噸多,買汽車發動機送車的CR-V多說都有1.5噸,在看不到的構造上,捷達VS5真不知道減配了是多少。
參考價:10.68-13.6八萬
終端設備價:10.48-13.4八萬(2020/8)
捷達VS7是一款中小型SUV,對于的主要是中低端市場的需求,稱得上最實惠的合資企業中小型SUV。再再加上捷達知名品牌和高端品牌的聯絡,這新款車可以打動到很多的顧客。
做為一款十萬多一點的中大型車,捷達VS7車內飾用材一般但配備十足;并且室內空間的主要表現并不會很差,在同等級中處在中上游的水準。捷達VS7應用的是1.4T加6AT而不是1.4T配搭雙離合器,讓捷達VS7維持油耗低與此同時驅動力主要表現及其平穩耐熱性不容易很差。
一樣的,捷達VS7總重量要遠小于流行水準,總重量只有1425kg,比傳統的中小型SUV輕了類似100kg,因此難怪會感受到車體很輕柔靈便。但在一瞬間大眾帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)會從腦子里閃出,以致于害怕再踩過深的油門踏板。
參考價:8.99-12.59萬
終端設備價:7.99-11.59萬(2020/8)
柯米克是一款中小型SUV,十萬左右的價錢全系列配置了倒車雷達和倒車后視、適用車機互聯的5.5英寸多媒體系統顯示器、LED大燈及其恒溫空調,性價比高十足。除此之外柯米克的室內空間肯定夠大,便是后排座之間的榻榻米地臺突起十分高。
斯柯達的大家族設計理念一直以來都不可能說尤其漂亮或是尤其不好看,但在柯米克上應該是除外的,由于柯米克的外表造型設計是耐看的。行車質量只有稱之為好,但不可以算出色。好是好在汽車底盤的調試非常好,針對振動的過濾系統實際效果優異;而不可以算出色是1.2T汽車發動機驅動力的表現仍然不盡如人意。
匯總
之上便是一汽大眾汽車十萬元上下suv的匯總,有純大家的商品也是有并不是那麼純的商品。但是能夠見到,大家的中小型SUV在平級中優點十分明顯,知名品牌價更低,恰好擊中了這一等級車系顧客追求完美知名品牌但費用預算不足的困擾。
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