液壓挺柱閥工作不良現象、原因及故障排除

你知道為什么液壓挺柱閥不好用嗎？下面介紹液壓挺柱閥工作不良現象，并分析原因及故障排除。

【液壓挺柱閥故障現象】

一些汽車發動機的配氣機構采用頂置凸輪軸直接推動液壓挺桿來控制進氣門和排氣門的開閉。可自動補償氣門間隙，維護量少，噪音低。

【液壓挺柱閥故障的原因及排除】

以下三種故障會導致閥門在運行過程中發出異常聲音：

(1)發動機啟動時氣門的異常聲音：

這種異響多發生在新修的發動機上，主要是因為拆下的液壓挺柱沒有垂直放在機油中，使得車間的機油流出，進入空氣中。

重新安裝時，沒有排除挺桿工作室內的空氣。凸輪轉動時，機油不能及時進入挺桿工作腔，柱塞不能到達最高點，造成氣門桿與搖臂之間有間隙。如果挺桿各部位配合間隙符合要求，油壓正常，隨著發動機工作時間的增加，機油會繼續進入挺桿工作室擠出空氣，噪音就會消失。

(2)發動機運行期間經常出現的異常氣門聲音：

這主要是由于柱塞挺桿的磨損；配合間隙過大；工作腔漏油太多，以至于油壓抬不動柱塞，導致搖臂和氣門桿間隙大。

如果凸輪和挺桿的下端面磨損嚴重，挺桿的總高度會降低，也會出現鳴響現象。

隨著里程的增加，閥門的異響永遠不會消失。因此，在使用液壓挺桿時，必須注意，挺桿應豎起并放直，以防止油從其中流出。

(3)氣門異常聲音隨發動機溫度的變化而變化：

液壓挺柱本身損壞或密封不嚴密，使氣門在發動機運轉時總是發出很大的噪音，隨著發動機溫度的變化需要更換新的。

液壓挺桿失效的原因很多，但發動機潤滑油使用不當往往是發動機需要更高等級潤滑油的主要原因。目前市場上的潤滑油品種和品牌很多，需要不同的使用條件。

如果不了解每種油的使用特點，混用，換油或加油會導致精密液壓挺桿早期損壞。

惡劣工況下液壓挺柱閥維護的注意事項

通常只要認真清洗保養液壓挺柱，故障是可以排除的。將液壓挺桿敲落在硬木或鋁板上，從液壓挺桿上拆下柱塞、油缸等零件。用舊的細砂布清除油缸外側的油污。清潔止回球和止回閥座孔(在柱塞上)。

如有必要，首先拆卸支架，然后清洗止回閥球和止回閥座孔。在柱塞上涂少許油，然后將柱塞、單向閥鋼球等零件(回位彈簧除外)放入油缸內，進行單向閥的密封試驗。

測試方法：將柱塞壓入油缸，然后松開柱塞，觀察柱塞能否頂出。如果柱塞能彈出，說明止回閥密封性能良好；否則，再次清洗止回閥球和止回閥閥座孔。

今天小編介紹一下汽車液壓挺柱閥的現象和原因。液壓挺柱閥的所有現象和原因你都知道嗎？如果你喜歡，請多關注這個網站。