汽車電腦板故障檢查

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修理工遇到電腦故障，第一，不能斷定是電腦的問題，電腦又貴，不能輕易決定買還是換。二是不容易找到類似的電腦產品進行更換測試；第三，即使找到類似的電腦產品，也不敢貿然插上好的電腦板進行測試。因為電腦損壞大多是外部電路故障造成的。

破碎車廂板的外觀

目前，相當一部分汽車維修電工在檢查一個電路元件的狀況時，都會回答“通電”或“斷電”。如果電工的水平停留在“通電”或“斷電”的狀態，是不足以維修汽車的電腦及其控制系統的。

因為要確定元件和相關線路的故障，至少要搞清楚哪條線路接的是長時間供電。該線路由點火開關(b)控制；電腦提供哪個電源(5V)？其是地線；哪個是信號線？需要在數字萬用表的“邏輯”范圍內測試信號線的高低電平，或者在“頻率”范圍內測量運行狀態的信號頻率。當然，最好用示波器觀察信號波形。

本文簡要介紹了汽車電腦的組成及維修方法，希望對廣大維修技術人員有所幫助。

首先要對汽車電腦的內部結構有個大概的了解。

一、汽車計算機結構

(1)供電部門。

它用于過濾和穩定汽車提供的電源，并在計算機內部提供穩定的DC電源。

(2)中央處理器(CPU)。

汽車上一般用8位或16位處理器。這意味著你可以一次控制、計算和傳輸8位或16位二進制數。這是計算機的中央指揮機構。

(3)記憶部分。

用于存儲程序和各種數據，分為以下幾類。

1.只讀存儲器。

用來存儲計算機的監控程序，也就是計算機自身運行所需的程序。

2.可編程只讀存儲器(EPROM或EEPROM)。

保存用于操作執行裝置和其他控制裝置的控制程序。例如，燃料噴射控制、點火提前角控制、怠速控制和自診斷程序。

3.隨機存取存儲器。

為了在CPU上使用，來自各種傳感器的數據也可以被臨時保存。還可以保存系統的故障代碼。斷電后，RAM中的內容消失。

4.自適應存儲器(一種隨機存取存儲器)用于計算機的“自學習”，根據汽車的狀態變化自動調整相關參數。“閑學”等等。

二。輸入和輸出部件

1輸入部分

傳感器發出的模擬信號轉換成數字信號，即ND轉換成中央處理裝置進行處理。如果有的傳感器直接發送數字信號，不需要轉換，但是需要整形。例如，從曲柄位置傳感器發送的信號。

2輸出部分

中央處理器接收到各種傳感器發出的各種信號后，進行處理并輸出相應的控制信號；因為控制信號是數字信號，所以可以暫時轉換成模擬信號，即D/A轉換，然后在執行器動作之前，通過放大電路放大功率。一部分輸出信號不需要變換，直接放大輸出到執行器。比如對噴油器的控制，直接用數字信號放大，加到噴油器的線圈上。

汽車主板故障檢查的注意事項

手動檢查電腦前，請檢查電腦的控制電路，即外部電路，排除電路中的故障。

如果外部電路有故障，很容易誤修電腦。無論是維修還是購買新的電腦板，如果你試圖使用它，外部電路的故障會再次損壞電腦。

例如：

某修理廠把皇冠（查成交價|參配|優惠政策）2.8的車從右方向換成了左方向，但是發動機啟動不了。幾個電工檢查了幾遍，沒有發現問題。他們懷疑是電腦損壞了，但也說不清。

之后，檢查外部電路。(因為換方向的車需要換線，很可能是錯的。)發動機電腦的線束有兩根顏色和線徑相同的線，一根是油門位置傳感器，一根是點火位置傳感器。

打開電腦機箱，看電路板上連接兩根線的電腦引腳縮寫。一個是“IDL”，另一個是“IGL”。“IDL”接點火放大器，“IGT”是油門位置，這樣可以判斷兩根線接反了，應該調換。因為“IGT”是英文“ignite”，是點火器的縮寫，“IDL”指的是英文“IDLE”，是怠速，這里指的是節氣門位置傳感器的怠速觸點。更換這兩根電線后，發動機工作正常。這個例子表明，在檢查或更換計算機之前，必須檢查外部電路。否則，好電腦修好了，裝新電腦不排除故障，新電腦還容易燒。

三。汽車電腦故障檢查

排除外部電路故障后，如果確認電腦損壞，可以檢查電腦扳手。據筆者粗略統計，90%的損壞電腦是可以修復的。對實際工作中的常見故障及其維護進行了分類說明。

汽車電腦板的位置

1、電腦電源故障。

一般來說，原因是充電電機電壓調得太高，極性相反，充電時鑰匙打開，電機工作，發動機運轉時電池端子脫落，使電源直接從發電機供給電腦面板。在這種情況下，大功率齊納二極管等元件一般會被燒毀。換掉就行了。很容易修復。

2、輸入輸出故障

一般來說，放大器電路元件可能會燒壞，同時會燒壞電路基板上的鋼絲。比如美國雪佛蘭汽車重新噴漆后，某修理廠發現發動機無法啟動。如果長時間開鎖，汽油會從排氣管和油底殼溢出。打開鑰匙，發現6個噴油器都是全開的，汽油直接從噴油器流入氣缸，是滿的。檢查外部電路沒有問題，可以判斷為電腦中的輸出控制。

制造業存在障礙。打開電腦機箱，發現一個放大噴油器控制信號的大功率晶體管已經擊穿短路，噴嘴通電后立即進入常開狀態。更換類似的晶體管，清洗，換油后，發動機就正常工作了。值得注意的是，很多電噴車在噴漆后重啟時經常出現各種故障。這是因為噴漆后，高溫和熱量在車內積累，尤其是電路設備，從內部深處慢慢釋放出來，電氣設備在高溫下工作容易出現故障。因此，噴漆后不要馬上離車，要等充分冷卻后再啟動。當生產緊張，需要騰出噴漆室時，請將人力推車通電，待充分冷卻后啟動。

3、記憶力衰退。

上述存儲器有四種，但為了解決可編程存儲器(EPROM或EEPROM)的問題，它們是可以替換的。通過搜索知道程序內容的存儲芯片，購買同型號的空白芯片，用刻錄機從原件中讀取程序并寫入空白芯片，就可以復制一個新的芯片嵌入電腦。而一些普通的汽車廠商最多只能復制3-7次，超過次數就不能使用，不能通過加密復制一次芯片。對于大眾系列汽車，可使用深圳鄭源公司開發的工廠儀器1551或儀器1553進行計算機程控交換或在空白芯片上進行程控寫入。

4、特殊故障

因特殊故障浸泡在水中的車輛，會導致電腦主板腐蝕、斷裂、粘連、元器件損壞。每次檢查時都可以修理或更換零件。

比如在修理廠修凱迪拉克汽車。在發動機正常運轉的情況下打開/關閉大燈等電器設備，排氣管就會爆裂，嚴重時會導致排氣管爆裂。檢查結果顯示外部電路沒有問題，懷疑電腦有故障。打開電腦外殼仔細檢查后，發現地線因腐蝕而斷開。這條接地線就是電腦內部氧傳感器信號屏蔽線接地的位置。因斷線導致屏蔽失效，氧傳感器信號被其他電器干擾，焊接后恢復正常。

以上是一些常見的電腦故障，但是實際工作中你會遇到各種各樣的故障。只要了解原理，掌握一定的方法，具體問題具體分析，最終會有解決的辦法。