換油是不是越頻繁越好？頻繁換油有什么壞處？

關于換油周期，這大概是很多車友關注的重點。畢竟這是一個直接影響我們荷包和發動機使用壽命的問題。那么機油是按照規定的周期機械換的嗎？或者為了保證機油不被污染太多，可以經常換機油嗎？小編覺得如果車主還不錯的話，一天換一次油估計也沒人攔著你！小編只是想，與其這樣浪費錢，為什么不把錢捐給那些窮人呢？嗯，調侃就是調侃。還是認真回答一下油的問題吧。網上關于機油種類的文章數不勝數。司機可能比小編更熟悉礦物油、半合成機油和所有合成機油。礦物油：由從石油中提取的礦物油，加入一些添加劑制成。其使用壽命約為3000-5000公里，時間為3-5個月。這種油是最低檔的油，因為價格低，所以多用于低端車型；半合成機油：介于礦物機油和合成機油之間的一種機油。它以礦物機油為基礎，并添加了大量的合成機油添加劑。這種油可以提供更好的潤滑和清潔效果，價格也相對實惠。它性價比高，能提供比礦物油更好的保護。合成機油的保養周期為7500-10000公里，時間約為6-12個月。全合成機油：這是一種完全合成的機油。具有良好的耐高低溫、高速潤滑性等特性，能在惡劣的工作條件下正常工作。例如，渦輪增壓發動機必須使用Quan合成機油。在合成機油中保養周期大概是10000-15000公里，時間大概是12-18個月。介紹完基本信息，再來說說為什么不建議頻繁換油。我們都知道機油沒用的時候是透明的，倒入發動機一段時間后會變黑。變黑是不是說明油斷了？不要！油變黑是因為油本身的氧化反應。這和你把一個蘋果放在桌子上，幾天后它的皮膚會逐漸起皺變黑是一個道理。不管你買的油多貴多好，你的油開了500公里左右就會變黑。另外，機油在發動機內部流動時，會不斷摻雜金屬屑等雜質，這也是機油逐漸變黑的原因。幾年前，小編讀到了一位大眾汽車工程師對發動機油的介紹。其中一個論點讓小編耳目一新，那就是機油的性能是一個拋物線，也就是機油注入其中后，機油不會馬上達到最佳性能。對于這種說法，()小編不能完全否定對方。畢竟這個知識點不屬于他自己的已知范圍。但是，小編認為，從批判的角度來看，也許機油性能的拋物線并沒有大眾工程師說的那么夸張。我們換油的時候，油底殼里的油無論如何也排不干凈。所以你注入新油之后，新油和舊油肯定會混在一起。那么這兩種粘度不同的油在抗剪切和油膜保護上確實有一個過程。需要互相適應，融合。這種現象俗稱“油膜位移”。比如我們經常發現新更換的合成機油，安靜性和低溫流動性都很好。但是隨著使用時間的增加，機油粘度的變化，你會發現你的車開起來更順暢了。也許這就是原因。然而，石油永遠是消耗品。如果單純用在絕對干凈的新發動機上，其性能可能不會有這么明顯的曲線。但對于真正的發動機來說，新機油在與舊機油混合的過程中，會逐漸適應發動機的現有工況。因此，小編認為這是性能最好的機油，這就是拋物線的原因。

至于這條拋物線所代表的行駛距離，()小編至今沒有找到每種油對應的數值。這個可能更多的取決于車主的經驗。那么如何保持自己長期使用的機油的高性能呢？選擇油的種類很重要！一款具有優越的抗磨性、高溫穩定性、低溫流動性、清潔性和燃油經濟性的機油，經得起時間和里程的考驗，有效幫助車主延長換油使用壽命。這并不是說您不想在機油壽命結束時更換它。這不叫延長使用壽命，這叫“延長死亡狀態”。所以我們可以根據自己汽車發動機的實際使用情況，選擇適合自己發動機粘度的機油類型。如果還不錯，我們可以直接用合成機油。如果沒關系，也可以留著礦物油。至于如何選擇機油，最好的辦法是車主找出你落在某處的車輛操作手冊，翻到關于汽車機油保養的頁面，花點時間刷Tik Tok看看里面的內容，會給你帶來最專業的解答。