探界者和歐藍德哪個值得購買

雪弗蘭和三菱在我國的市場銷售狀況也不太開朗，這就致使了她們只能依靠特惠和性價比高占領市場，歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）和探界者（查成交價|參配|優惠政策）都很有性價比高，探界者和歐藍德買那一個，探界者和歐藍德哪家好？

外型比照

最新款歐藍德關鍵調節在前臉中網紋路上，下保險桿也顯得更高，看上去心曠神怡。近燈是當前風靡的LED大燈，但是遠光仍然選用鹵素燈泡燈源，而且沒有鏡片，遠近光燈與此同時開啟時，視覺效果差距很大的。后尾一部分提升一條擾流裝飾板，盡管功能并不大，但讓歐藍德稍有點兒健身運動氣場，鯊魚鰭天線也變得更為年青時尚潮流。

探界者的外形比昂科威（查成交價|參配|優惠政策）更為硬漢（查成交價|參配|優惠政策）子，尤其是尾端造型設計足夠華康。雖然探界者和CRV是競爭關系，但探界者在外形尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本號熏黑了的中網和輪圈再再加上點鮮紅色的裝點，很有特性范。

內飾比照

歐藍德的中控臺設計理念仍然轉變并不大，大規模選用灰黑色裝飾板裝飾設計，看起來有一些簡單，但是這個配搭怎么樣看也是根據個人情況來看吧，終究蘿卜白菜各有所好。中控屏除開含有流行的導航欄、歌曲等作用外，還添加百度搜索carlife車機互聯作用，達到日常應用所需。

內飾總體設計方案就沒多少閃光點了，毫無疑問談不上丑，但也不會感覺有多漂亮。探界者比昂科威劃算3.5萬余元，這價差在內飾上反映得酣暢淋漓。儀表臺大規模硬塑料，總體個內飾在關鍵點裝飾設計上做得不太夠，僅有兩根悲哀的不銹鋼飾條嵌入在中控臺中，可以說內飾層次感上探界者在同等級車系中不占上風。

車體規格

動力比照

安全駕駛感受

歐藍德配用2.4L的自吸發動機，對歐藍德而言動力貯備恰好，加快算不上迅速，但快速高速行駛時也不一定拖拖拉拉。汽車底盤層面與舊款并沒有很大轉變，或是或是片粗獷的運動風，有足夠的支柱性與此同時含有一點柔韌度，能夠更好解決地面細微的晃動。

探界者260大馬力9AT的動力組成在同等級車系中無人可敵，從停止加快到100只需7.8就能下班，動力主要表現十分出色。在低速檔跟車時，汽車發動機低扭充沛的特點被有效地展現了出去。這臺9AT變速器總算使通用性解決了變速器的困惑，總體主要表現談不上很出色，但足夠好開調速邏輯性比以前通用性的6AT好些上許多。

配備比照

在硬件配置層面歐藍德會略微比探界者高，好像歐藍德配用了自動巡航，與此同時在并線輔助、主動剎車等主處于被動安全性配備都能給到你。探界者則在動力優點上很顯著，動力貯備顯著比歐藍德強許多。

匯總

現階段探界者的用戶特惠十分高，基本上便是喊著6折賣，因而依照具體情況比照得話探界者的高性價比會高些。自然探界者的高動力產生的就是高耗油量，在汽柴油合理性上探界者主要表現較弱不如歐藍德。